CR2450HR TPMS Pil Seçimi Kılavuzu: T25, T23, T26, T40 ve Diğer Uç Türlerini Nasıl Seçersiniz

CR2450HR pil, doğru gerilim, kapasite ve çap değerlerine sahip olsa bile bir TPMS sensörü için yanlış pil olabilir.

Sık karşılaşılan sorun, madeni para pilinin kendisi değil, bağlantı uçlarının yerleşim düzenidir.

Bağlantı çıkıntıları (tablar) yanlış yöne işaret edebilir, yanlış yükseklikte yer alabilir veya pozitif ve negatif bağlantı noktalarını sensörün PCB’sinin zıt yanlarına yerleştirebilir. Kablolara sahip sürümlerde de kablo uzunluğu, konnektör aralığı, kilitleme yönü ve pin polaritesi farklılık gösterebilir.

Bu yüzden bir lastik basınç izleme sistemi (TPMS) pili seçerken tam CR2450HR parça numarası—örneğin T25-03, SBO-T23, SBB-T26 veya HAB-T40—kritik öneme sahiptir.

Hızlı Cevap: CR2450HR TPMS Pili Nasıl Seçilir?

Sipariş vermeden önce dört alanı kontrol edin:

1. Pil özellikleri: 3 V çıkış gerilimi, kapasite, boyutlar, kimyasal yapı ve deşarj karakteristiklerini doğrulayın.

2. Sıcaklık gereksinimi: Tekerleğin ve sensör montajının içinde beklenen sıcaklıklara uygun olarak tasarlanmış bir pil kullanın.

3. Terminal Yapılandırması: Tam uç kodunu, sekme konumunu, boyutlarını ve kutupluluğunu karşılaştırın.

4. Sensör arayüzü: Pilin bir PCB'ye lehimlenip lehimlenmediğini, başka bir bileşene kaynaklanıp kaynaklanmadığını ya da teller ve bir fiş üzerinden bağlanıp bağlanmadığını belirleyin.

Sadece "CR2450HR" ile sipariş vermeyin.

Mümkün olduğunca tedarikçiye orijinal pilin sensörde takılı haldeki net fotoğrafları, boyutlandırılmış çizimi, tam pil kodunu veya TPMS sensör parçası numarasını gönderin.

CR2450HR Pili Nedir?

CR2450HR, doğrudan TPMS sensörlerinde ve diğer otomotiv elektronik cihazlarında yaygın olarak kullanılan, ısıya dayanıklı, şarj edilemeyen bir lityum manganez dioksit madeni para pilidir.

Doğrudan bir TPMS sisteminde, tekerleğin içine monte edilen pil ile çalışan bir sensör lastik basıncını ve genellikle sıcaklığı ölçer. Daha sonra bu bilgileri işleyip araçtaki alıcıya iletir.

Pil, uzun bir kullanım süresi boyunca sabit bekleme ve darbe performansını korurken değişen sıcaklıkları, titreşimi ve tekrarlayan ivmelenmeleri tolere etmelidir.

Yayınlanan CR2450HR referans veri sayfası aşağıdaki değerleri listeler:

Özelliği	CR2450HR referans değeri
Pil Kimyası	Lityum Mangan Dioksit
Pil Türü	Birincil, şarj edilemez
Nominal voltaj	3V
Adımlama Kapasitesi	550mAh
Nominel Deşarj Akımı	0.2mA
Pil çapı	24.5 mm
Pil yüksekliği	5.0mm
Hücre ağırlığı	Yaklaşık 6,8 g
İşlem sıcaklık aralığı	-40°C ila +125°C
İvme direnci	En fazla 2.000 G

Bu değerler, referans alınan pile uygulanır. Gerçekten satın alınacak pilin özellikleri, hâlâ geçerli veri sayfasına göre doğrulanmalıdır.

Köprüler, teller, yalıtım ve bağlantı elemanları, tamamlanmış montajın ağırlığını ve son boyutlarını değiştirebilir.

Üretici ayrıca pilin 85 °C üzerinde kullanılacağı durumlarda danışılmasını tavsiye eder. 125 °C maksimum derecelendirme, her yük, süre ve montaj koşulu altında 125 °C’de sınırsız çalışma için onay olarak yorumlanmamalıdır.

CR2450HR Neden TPMS Sensörlerinde Kullanılır?

Bir TPMS sensörü, ara sıra bir basınç ölçümü almanın ötesine geçer.

Sensör tasarımına ve araç durumuna bağlı olarak şu işlemleri yapabilir:

• Düşük güç tüketimli bekleme modunda kalabilir;

• Hareket algılandıktan sonra uyandırılabilir;

• Lastik basıncını ve sıcaklığını ölçebilir;

• Ölçümü işleyebilir;

• Radyo frekanslı bir sinyal gönderebilir;

• Araç hareket halindeyken raporlama sıklığını değiştirin.

Aşağıdaki şekil, bir CR2450HR pilin doğrudan TPMS sensöründe, PCB ile, kaynaklı terminallerle, basınç sensörüyle, RF elektroniğiyle ve koruyucu potting malzemesiyle nasıl entegre edilebileceğini göstermektedir.

Gerçek kılıflar, bileşen konumları ve pil terminali düzenleri, sensör üreticileri ve modellerine göre değişiklik gösterir.

Şekil 1. Genel bir doğrudan TPMS sensörünün içine monte edilmiş bir CR2450HR pilin şematik gösterimi. Gerçek sensör yerleşimleri ve terminal düzenleri modelden modele değişir.

Bu nedenle pil şu özellikleri desteklemelidir:

• Uzun süreli düşük güç tüketimli bekleme durumları;

• Kısa iletişim darbeleri;

• Tekrarlayan sıcak ve soğuk döngüleri;

• Titreşim ve tekerlek ivmesi;

• Uzun bir kullanım süresi boyunca kararlı çalışma;

• Sızdırma riski düşük, kapalı veya dolgulu bir sensörün içinde.

Standart CR2450 ve CR2450HR aynı nominal çap, yükseklik ve gerilime sahip olabilir. Bu, onları otomatik olarak birbirleriyle değiştirilebilir kılmaz.

Standart CR2450 ile CR2450HR karşılaştırması

Aşağıdaki tablo, aynı üreticiden gelen standart CR2450 ve ısıya dayanıklı CR2450HR pillerinin yayımlanmış referans değerlerini karşılaştırır.

Seçim Noktası	Standart CR2450	Isıya dayanıklı CR2450HR
Kimya	Lityum Mangan Dioksit	Lityum Mangan Dioksit
Pil Türü	Birincil, şarj edilemez	Birincil, şarj edilemez
Nominal voltaj	3V	3V
Adımlama Kapasitesi	610 mAh	550mAh
Nominel Deşarj Akımı	0.2mA	0.2mA
Nominal boyut	24,5 × 5,0 mm	24,5 × 5,0 mm
Yaklaşık pil ağırlığı	6,5 gram	6.8 g
Yayınlanan çalışma aralığı	-30°C ile +70°C arası	-40°C ila +125°C
Yayınlanan ivme direnci	Atıfta bulunan standart hücre veri sayfasında belirtilmemiş	En fazla 2.000 G
Ana uygulama konumlandırması	Genel elektronik cihazlar	TPMS ve diğer ısıya dayanıklı otomotiv uygulamaları
Doğrudan TPMS değiştirme	Doğrulanması gerekmektedir	Tam teknik özellik ve uç uyumu hâlâ gerekmektedir

Standart CR2450 hücrelerinin bu referans veri sayfalarında daha yüksek nominal kapasitesi vardır; ancak bu, bir TPMS sensöründe daha uzun süre hizmet vereceği anlamına gelmez.

Nominal kapasite, tanımlanmış laboratuvar koşullarında ölçülür. Gerçek TPMS performansı ayrıca sıcaklık, darbe yükü, kesme gerilimi, kendiliğinden deşarj, yaşlanma ve sensörün çalışma profili tarafından da etkilenir.

TPMS uygulamaları için çevresel performans, uç birim tasarımı ve doğrulanmış sensör uyumu, nominal miliamper-saatteki küçük bir farktan daha önemlidir.

T25, T23, T26 ve T40 Ne Anlama Gelir?

T25, T23, T26 ve T40 gibi kodlar, CR2450HR hücresiyle ilişkili uç birim veya tamamlanmış montaj versiyonlarını tanımlar. Bunlar farklı gerilimleri veya pil kimyasallarını temsil etmez.

Resmi taşıma belgeleri, tam versiyonları şu şekilde listeler:

• CR2450HR T25-03

• CR2450HR SBO-T23

• CR2450HR SBB-T26

• CR2450HR HAB-T40

• CR2450HR WK

Arama yaparken ‘T23’ veya ‘T26’ gibi kısaltılmış terimler yardımcı olabilir; ancak bunlar uyumluluğu doğrulamak için yeterli değildir. Önekler, sonekler ve revizyon numaraları, tamamlanmış montajdaki anlamlı farklılıkları belirleyebilir.

Aşağıdaki ürün karşılaştırması, her montajda CR2450HR hücresi kullanılsa bile görünür uç yapılarının ne kadar farklı olabileceğini göstermektedir.

Ön ve yan görünümler başlangıç tanımlamasında yardımcı olabilir; ancak bunlar boyutlandırılmış mühendislik çizimleri değildir. Nihai onay, tam model koduna, kutupluluğa, boyutsal çizime veya doğrulanmış fiziksel örneğe dayanmalıdır.

Şekil 2. Yaygın CR2450HR uç ve kablo montajlarının görsel karşılaştırması. Yalnızca referans amaçlıdır; boyutları, kutupluluğu ve konektör pin düzenini onaylı çizim veya örnekle karşılaştırarak doğrulayın.

Model Referansı	Ne tanımlar	Hâlâ doğrulanması gerekenler
CR2450HR T25-03	Belirli bir T25 uç versiyonu	Klepçeleme boyutları, yönü, aralığı ve kutupluluk
CR2450HR SBO-T23	Belirli bir SBO-T23 montajı	Uç konumu, PCB uyumu ve montaj yüksekliği
CR2450HR SBB-T26	Belirli bir SBB-T26 montajı	Sekme geometrisi, kutupluluk ve lehimleme noktaları
CR2450HR HAB-T40	Belirli bir HAB-T40 montajı	Mekanik uyum, uç yönü ve açıklık
CR2450HR WK	Kablolu bir batarya montajı	Kablo uzunluğu, konektör modeli, kilit yönü ve pin düzeni
Özelleştirilmiş Versiyon	Gereksinimlere göre üretilen sekmeler, kablolar veya konektörler	Onaylı çizim, örnek ve doğrulama standardı

Bu kodlar, evrensel TPMS uyum kodları olarak değil, üreticiye özel çizim referansları olarak değerlendirilmelidir.

Bir tedarikçi tarafından "T25" olarak tanımlanan bir batarya, aynı kısaltılmış tanımla satılan diğer tüm ürünlerle otomatik olarak eşleşmez.

En güvenli yaklaşım, orijinal bataryayı boyutlandırılmış bir çizimle veya onaylı bir fiziksel örnekle karşılaştırmaktır.

Terminal sürümünü belirleyemiyorsanız, bataryanın üst, alt ve yan kısımlarının net fotoğraflarını ve TPMS sensör parçası numarasını Cowon’a gönderin.

Sipariş vermeden önce kontrol edilecek altı ayrıntı

1. Tam parça numarasını onaylayın

Orijinal bataryada basılı veya damgalı her satırı okuyun. "CR2450HR." ibaresinde durmayın.

Aşağıdaki ek bilgileri arayın:

• T25-03

• SBO-T23

• SBB-T26

• HAB-T40

• WK veya başka bir kablo tanımlaması

• Üretim veya revizyon kodları

Tam işaretleme artık görünür değilse, bataryayı çıkarmadan önce batarya ve sensörü birkaç açıdan fotoğraflayın.

2. Uç Yönünü Kontrol Edin

İki uçlu bataryalar üstten bakıldığında neredeyse aynı görünebilir, ancak PCB üzerine yerleştirildiğinde farklılık gösterebilir.

Onayla:

• Uç sayısı;

• Pozitif ve negatif uç konumları;

• Uç yönü;

• Uç genişliği ve kalınlığı;

• Uçlar arası mesafe;

• Eğim yeri ve açısı;

• Hücre yüzeyi üzerindeki yükseklik;

• Delik, yuva veya lehim yatağı boyutları.

Uç karşılaştırma resmi, faydalı bir görsel referans sağlar; ancak yalnızca uç sayısı uyumluluğu doğrulamaz.

Aynı uç sayısına sahip iki pilin yine de farklı kutuplama, uç aralığı, bağlantı sekmesi yönü ve montaj yüksekliği olabilir.

Ters uç düzenlemesi, montajı engelleyebilir veya tehlikeli bir kutuplama hatasına neden olabilir.

Pilin yanlış versiyonunu zorla takmak için pili döndürmeyin veya bağlantı sekmesini aşırı bükün.

3. Montaj Sonrası Boyutu Kontrol Edin

Ham hücre yaklaşık 24,5 mm çapında ve 5,0 mm yüksekliğindedir; ancak montaj alanı ayrıca şunları da barındırmalıdır:

• Kaynaklı bağlantı sekmesi;

• Yalıtım bandı veya kılıf;

• Kablolar;

• Bağlayıcı muhafazası;

• Sekmeli bükümler;

• Lehim bağlantıları.

Sensör muhafazasında sınırlı boşluk varsa, tamamlanmış bir pil çizim talep edin.

Bu özellikle pilin bir kapak altına yerleştirildiği, kalıplı bir destek üzerine oturduğu veya bir anten ya da elektronik bileşenin yanında bulunduğu durumlarda önemlidir.

4. Kutupluluğu ve Bağlayıcı Pin Düzenini Doğrulayın

Kablo renkleri yararlıdır ancak bunlar elektriksel doğrulamanın yerini tutmaz.

Bağlayıcı takılı bir pil için şunları onaylayın:

• Bağlayıcı üreticisi ya da eşdeğer seri;

• Pozisyon sayısı;

• Kontak aralığı;

• Kılıf boyutları;

• Kilitleme sekmesi yönü;

• Kablo spesifikasyonu;

• Kablo uzunluğu;

• Pozitif ve negatif pim konumları.

Kırmızı ve siyah kabloların orijinal pil ile aynı pim sırasını kullandığını asla varsaymayın.

Pili sensöre bağlamadan önce, polariteyi onaylı bir çizime ve gerekirse bir multimetre ile doğrulayın.

5. Gerçek Sıcaklık Gereksinimini İnceleyin

Bir lastik montajının iç sıcaklığı şu faktörlerden etkilenir:

• Ortam koşulları;

• Araç hızı;

• Lastik yükü;

• Şişirme basıncı;

• Frenleme ısısı;

• Sensör konumu;

• Maruz kalma süresi.

Yararlı bir RFQ, yalnızca "yüksek sıcaklık" ifadesinden daha fazlasını belirtmelidir. Aşağıdakileri içermelidir:

• Minimum çalışma sıcaklığı;

• Maksimum sürekli sıcaklık;

• Maksimum kısa süreli sıcaklık;

• Beklenen maruziyet süresi;

• Depolama sıcaklığı;

• Sensör bekleme akımı;

• Sensör darbe akımı;

• Gerekli hizmet ömrü hedefi.

Çalışma koşulları 85 °C’yi aşarsa, maksimum katalog değerine yalnızca güvenmek yerine tam uygulamayı pil tedarikçisiyle görüşün.

6. Belgeleri ve Doğrulamayı Onaylayın

Ticari TPMS üretimi veya profesyonel yenileme programları için projeye ve hedef pazara ilişkin ilgili belgeleri talep edin.

Bunlara şunlar dahil olabilir:

• Ürün veri sayfası;

• Boyutsal çizim;

• Güvenlik Bilgi Sayfası;

• UN38.3 testi özeti;

• IEC 60086-4 uygunluk bilgisi;

• RoHS veya REACH beyanı;

• Örnek inceleme raporu;

• Parti izlenebilirlik bilgisi.

Bir ham hücre için verilen sertifika, her özel montajı otomatik olarak kapsamaz.

Her belgenin, gönderilen hücreyi veya tamamlanmış yapıyı tanımladığını doğrulayın.

TPMS Pil Ömrü Nasıl Tahmin Edilir?

CR2450HR ile çalışan her TPMS sensörü için evrensel bir kullanım ömrü rakamı yoktur.

Pil ömrünü hesaplamak için yalnızca yıllık milaj yeterli değildir. Teknik olarak faydalı bir tahmin, tam sensör çalışma profiline dayanmalıdır.

Basitleştirilmiş günlük tüketim modeli şöyledir:

Günlük tüketim (mAh):

Günlük Tüketim
= 24 × bekleme akımı

• ölçüm olayları × ölçüm akımı × ölçüm süresi ÷ 3.600

• iletim olayları × iletim akımı × iletim süresi ÷ 3.600

Nerede:

• Akım, miliamper cinsinden ifade edilir;

• Süre, saniye cinsinden ifade edilir;

• Ölçüm ve iletim olayları, günde sayılır.

Basitleştirilmiş teorik kullanım ömrü tahmini şöyledir:

Yıllar cinsinden tahmini ömür:

Kullanılabilir pil kapasitesi
÷ günlük tüketim
÷ 365

Ancak kullanılabilir kapasite, nominal 550 mAh değeriyle otomatik olarak eşitlenmemelidir.

Nihai tahmin şu unsurları dikkate almalıdır:

• Çalışma sıcaklığı dağılımı;

• Darbe gerilimi performansı;

• Sensörün minimum çalışma gerilimi;

• Pilin kendi deşarj oranı;

• İç direnç artışı;

• Kurulumdan önce depolama;

• Güvenlik payı;

• Gerekli ömür sonu güvenilirliği.

Bu nedenle, “bu pil yedi yıl dayanır” gibi bir ifade, sensörün ölçülen akım profili ve uygulama doğrulamasıyla desteklenmediği sürece güvenilir değildir.

Hesaplama modeli tasarım karşılaştırmaları için faydalıdır; ancak gerçek TPMS sensöründe fiziksel testler hâlâ zorunludur.

Fabrikada Takılı Sekmeler Neden Önemlidir

Pilin gövdesine doğrudan lehimleme yapmayın.

Aşırı ısı, pilin contasını veya iç yalıtımını hasara uğratabilir ve sızıntı, aşırı ısınma veya diğer arızalara neden olabilir.

Yayınlandı pil güvenlik talimatları hedef montaj işlemi için uçları veya bağlantı kabloları hazırlanmış piller kullanılması önerilir.

Üretim ve profesyonel yenileme işlemleri için:

• Fabrikada kaynaklı bağlantı şeritleri veya kabloları kullanın;

• Lehimleme işlemini yalnızca belirtilen uçlara uygulayın;

• Lehimleme sıcaklığı ve süresini kontrol edin;

• Kaynaklı bağlantı şeritlerini tekrar tekrar bükmeden kaçının;

• Montajdan önce yalıtımı ve kutuplamayı kontrol edin.

Standart bir uç uyumlu değilse, tedarikçinize bir çizim veya orijinal örnek sağlayıp kontrollü özel montaj talep edin.

CR2450HR birincil pilidir. Asla şarj edilmemelidir.

Yaygın CR2450HR TPMS Pili Tedarik Hataları

Sadece Çap ve Gerilime Göre Sipariş Verme

"3 V, 24,5 mm madeni para pil" tam bir TPMS pili spesifikasyonu değildir.

Bu, sıcaklık performansını, darbe davranışını, uç yapısını, kutuplanmayı veya sensör uyumunu tanımlamaz.

Her 550 mAh Pilin Eşdeğer Olduğunu Varsayma

Nominal kapasite, belirli laboratuvar koşullarında ölçülür.

Aynı belirtilen kapasiteye sahip iki pil, aşırı sıcaklıklarda, darbe yüklerinde veya farklı kesme gerilimlerinde farklı performans gösterebilir.

Tam Uç Kodunu Görmez Alma

T23, T25, T26 ve T40 evrensel araç veya sensör model numaraları değildir.

Tam montaj kodunu kullanın ve çizimi karşılaştırın.

Bağlantı Elemanının İki Pini Olduğu İçin Uyacağı Varsayımı

İki konektör aynı sayıda pim içeriyor olabilir ancak farklı adım aralığına, muhafaza şekline, kilitleme yönüne veya kutuplamaya sahip olabilir.

Doğrudan Açık Hücreye Lehimleme

Fabrikada önceden tablalı bir sürüm kullanın. Hücre gövdesine lehimleme demiri uygulamak, contayı hasara uğratabilir ve gereksiz güvenlik ile tutarlılık riskleri yaratabilir.

Evrensel Araç Uyumluluğu Reklamı

Aynı araç modeli üretim yılları, pazarlar ve sensör tedarikçileri boyunca farklı TPMS sensörleri kullanabilir.

Sadece araç adına dayanarak evrensel uyumluluk vaat etmek yerine TPMS sensör parçasının numarasını doğrulayın.

Nominal Kapasiteye Dayalı Hizmet Ömrü Tahmini

550 mAh değerinin kendisi, pilin bir sensörde kaç yıl çalışacağını belirlemez.

Bekleme akımı, iletim profili, sıcaklık ve minimum çalışma voltajı da dikkate alınmalıdır.

TPMS Pil Tedarikçinize Hangi Bilgileri Göndermelisiniz?

Tam bir sorgu, birkaç tur e-posta alışverişini önler.

Mümkün olduğunda aşağıdaki bilgileri gönderin:

• Orijinal pil modelinin tamamı;

• TPMS sensör parçası numarası;

• Pilin her iki yüzünün net fotoğrafları;

• Uç yüksekliğini gösteren yan görünüş fotoğrafları;

• Sensörde takılı durumdaki pilin fotoğrafları;

• Bağlantı sekmesi veya konektör boyutları;

• Kablo uzunluğu ve konektör pin düzeni;

• Gerekli miktar;

• Hedef çalışma sıcaklığı aralığı;

• Gerekli sertifikalar veya taşıma belgeleri;

• Mevcut bir sürüm mü yoksa özel bir montaj mı ihtiyacınız var?

Özel projeler için yalnızca fotoğraflar yerine fiziksel bir örnek genellikle daha güvenilirdir.

Bu, onay numunelerini hazırlamadan önce tedarikçinin bağlantı uçlarının yerleşimini, kutupluluğu, konektörü ve mevcut montaj alanını incelemesine olanak tanır.

CR2450HR Pil Grupları Özelleştirilebilir mi?

Projeye bağlı olarak bir CR2450HR pil grubu şu şekilde temin edilebilir:

• Farklı kaynaklı bağlantı bantı düzenleri;

• PCB montaj terminalleri;

• Yalıtım kılıfları veya koruyucu bant;

• Belirtilen kablo uzunlukları;

• Müşteri tarafından seçilen konektörler;

• Tanımlanmış pozitif ve negatif pim konumları;

• Özelleştirilmiş ambalaj ve etiketler.

Özelleştirme, onaylı bir çizim veya orijinal örnek ile başlamalıdır.

Tamamlanan örnek, üretim siparişi verilmeden önce gerçek TPMS sensöründe test edilmelidir.

Cowon şunları sağlar Çoklu uç, şerit, kablo ve konektör seçenekleriyle CR2450HR 3 V 550 mAh TPMS pilleri .

Daha hızlı bir öneri almak için lütfen orijinal pil kodunun tamamını, TPMS sensör parçası numarasını ve pilin birkaç açıdan net fotoğraflarını bize gönderin.

Ayrıca ekstra lityum manganez dioksit pil seçeneklerini de inceleyebilirsiniz otomotiv, endüstriyel ve elektronik uygulamalar için.

Sıkça Sorulan Sorular

TPMS sensörü için en iyi CR2450HR pil hangisidir?

Her TPMS sensörüne tam olarak uyacak tek bir uç versiyonu yoktur.

Doğru pil, gerekli sıcaklık ve elektriksel özelliklere uymalı; aynı zamanda orijinal uç düzenine, kutuplanmaya ve montaj boyutlarına uygun olmalıdır.

Standart bir CR2450 pili, CR2450HR yerine kullanılabilir mi?

Otomatik olarak değil.

Her iki pil de aynı nominal gerilime ve boyuta sahip olabilir; ancak çalışma sıcaklığı aralıkları ve çevresel performansları farklılık gösterebilir. Sensörün gerçek çalışma koşulları için onaylanmış bir pil kullanın.

CR2450HR T25 ile T23 arasındaki fark nedir?

Ekler, farklı uç veya montaj tasarımlarını ifade eder.

Tam parça numaralarını, boyutsal çizimleri, uç yönünü ve kutuplamayı karşılaştırın. Bunlar farklı nominal gerilimleri göstermez.

CR2450HR pilleri şarj edilebilir mi?

Hayır. CR2450HR, birincil lityum manganez dioksit pildir ve şarj edilmemelidir.

CR2450HR piline doğrudan teller lehimleyebilir miyim?

Para şeklindeki pilin gövdesine doğrudan lehimleme yapmayın.

Fabrikada takılı uçları veya bağlantı telleri olan bir pil kullanın ve yalnızca onaylı bir süreç kapsamında belirlenmiş terminallere lehimleme yapın.

Bilinmeyen bir TPMS pil terminalini nasıl tanımlarım?

Pilden üstten, alttan ve yandan çekilmiş fotoğrafları, sensör parça numarasını ve temel ölçümleri sağlayın.

İşaretlemeler eksikse veya yapıyı ölçmek zorsa, orijinal pili ya da tamamıyle monte edilmiş sensörü örnek olarak gönderin.

Bir tedarikçi, CR2450HR pilini benim bağlayıcım ile üretebilir mi?

Çoğu durumda evet.

Tedarikçi, konektör modelini veya örneğini, kablo özelliklerini, gerekli uzunluğu, pim polaritesini ve beklenen sipariş miktarını ihtiyaç duyar.

CR2450HR TPMS pilinin ömrü ne kadardır?

Evrensel bir cevap yoktur.

Pil ömrü, sensörün bekleme akımına, ölçüm ve iletim sıklığına, darbe akımı profiline, sıcaklığa, kesme gerilimine, kendiliğinden deşarja ve depolama geçmişine bağlıdır. Tahmin için ölçülmüş sensör verilerini ve uygun bir güvenlik payını kullanın.

Son Seçim Kontrol Listesi

CR2450HR TPMS pilini onaylamadan önce şunları doğrulayın:

• 3 V lityum manganez dioksit kimyası;

• Gerekli kapasite ve deşarj performansı;

• Çalışma ve depolama sıcaklığı aralıkları;

• Hücre ve tamamlanmış montaj boyutları;

• Tam uç kodu;

• Klepşe yönü ve polarite;

• Kablo uzunluğu ve konektör modeli;

• Konektör pin düzeni;

• Uygulanabilir belgeler;

• Gerçek sensördeki örnek performans.

Model numarası, pil ailesini tanımlar.

Tam uç çizimi, kutupluluk, çalışma koşulları ve uygulama testi, bu pilin gerçekten doğru TPMS pili olup olmadığını belirler.