CR2450HR TPMS 배터리 선택 가이드: T25, T23, T26, T40 및 기타 단자 유형 고르는 법
CR2450HR 배터리는 전압, 용량, 직경이 모두 적합하더라도 TPMS 센서에 부적합할 수 있다.
흔한 문제는 코인셀 자체가 아니라 터미널 배열이다.
탭의 방향이 잘못되었거나, 높이가 부적절하거나, 양극과 음극 단자가 센서 PCB의 반대쪽에 위치할 수 있다. 와이어가 장착된 버전의 경우 케이블 길이, 커넥터 피치, 잠금 방향, 핀 극성도 달라질 수 있다.
그러므로 타이어 공기압 모니터링 시스템 배터리를 조달할 때는 T25-03, SBO-T23, SBB-T26, HAB-T40 같은 완전한 CR2450HR 부품 번호가 중요하다.
간결한 답변: CR2450HR TPMS 배터리는 어떻게 선택하나요?
주문 전 네 가지 항목을 확인하세요:
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셀 사양: 3V 출력, 용량, 치수, 화학 조성, 방전 특성을 확인하세요.
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온도 요구사항: 바퀴 및 센서 어셈블리 내부에서 예상되는 온도 범위에 맞춰 설계된 배터리를 사용하세요.
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단자 구성: 완전한 단자 코드, 탭 위치, 치수 및 극성을 비교하세요.
-
센서 인터페이스: 배터리가 PCB에 납땜되었는지, 다른 부품에 용접되었는지, 혹은 와이어와 플러그를 통해 연결되었는지를 확인하세요.
단순히 'CR2450HR'만으로 주문하지 마세요.
가능하면 공급업체에 원래 배터리의 완전한 배터리 코드, TPMS 센서 부품 번호, 치수가 표시된 도면 또는 센서 내부에 장착된 원래 배터리의 선명한 사진을 보내세요.
CR2450HR 배터리는 무엇인가요?
CR2450HR은 고온 저항성 비충전식 리튬 망간 이산화물 동전형 전지로, 직접식 TPMS 센서 및 기타 자동차 전자 장치에서 일반적으로 사용됩니다.
직접식 TPMS에서는 휠 내부에 장착된 배터리 구동 센서가 타이어 압력을 측정하고 보통 온도도 측정합니다. 그런 다음 이 정보를 차량 내 수신기로 처리 및 송신합니다.
배터리는 긴 사용 기간 동안 안정적인 대기 전류 및 펄스 성능을 유지하면서 변화하는 온도, 진동 및 반복 가속을 견뎌야 합니다.
공개된 CR2450HR 참조 데이터시트 다음 값을 나열함:
| 사양 | CR2450HR 기준 값 |
|---|---|
| 배터리 화학 | 리튬 망간 이산화물 |
| 배터리 유형 | 일회용, 비충전식 |
| 정격 전압 | 3V |
| 명목 용량 | 550mAh |
| 명목 방전 전류 | 0.2mA |
| 셀 지름 | 24.5mm |
| 셀 높이 | 5.0mm |
| 셀 무게 | 약 6.8g |
| 작동 온도 범위 | -40°C에서 +125°C |
| 가속도 저항 | 최대 2,000G |
이 값들은 참조 셀에 적용됨. 실제 구매하는 배터리의 사양은 여전히 해당 제품의 최신 데이터시트와 비교 확인해야 함.
탭, 전선, 절연재 및 커넥터는 완성된 조립체의 무게 및 최종 치수를 변경할 수 있음.
제조사는 배터리가 85°C 이상에서 사용될 경우에도 상담을 권장합니다. 최대 정격 온도 125°C는 모든 부하 조건, 작동 시간 및 장착 조건에서 125°C에서 무제한으로 작동해도 된다는 승인으로 해석해서는 안 됩니다.
왜 TPMS 센서에 CR2450HR이 사용될까요?
TPMS 센서는 단순히 가끔씩 타이어 압력을 측정하는 것을 넘어서는 기능을 수행합니다.
센서 설계 및 차량 상태에 따라 다음을 수행할 수 있습니다:
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저전력 대기 모드로 유지;
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움직임이 감지된 후 깨어남;
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타이어 압력 및 온도 측정;
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측정값 처리;
-
무선 주파수 신호 전송;
-
차량이 주행 중일 때 보고 주기를 변경.
아래 그림은 CR2450HR 배터리가 직접식 TPMS 센서 내에서 PCB, 용접 단자, 압력 센서, RF 전자부품 및 보호용 포팅 재료와 어떻게 결합될 수 있는지를 보여준다.
실제 하우징 구조, 부품 배치 위치 및 배터리 단자 배열은 센서 제조사 및 모델에 따라 달라진다.

그림 1. 일반적인 직접식 TPMS 센서 내부에 장착된 CR2450HR 배터리의 개략도이다. 실제 센서 레이아웃과 단자 배열은 모델별로 다르다.
따라서 이 배터리는 다음 조건을 충족해야 한다:
-
장시간 저전력 대기 상태를 지원할 것;
-
단시간 통신 펄스를 지원할 것;
-
반복되는 고온 및 저온 사이클을 견딜 것;
-
진동 및 바퀴 가속도를 견딜 것;
-
긴 사용 기간 동안 안정적인 작동을 유지할 것;
-
밀봉 또는 포팅된 센서 내부에서 누출 위험이 낮음.
표준 CR2450과 CR2450HR은 명목상 지름, 높이, 전압이 동일할 수 있음. 그러나 이는 자동으로 상호 교체 가능함을 의미하지 않음.
표준 CR2450 대비 내열형 CR2450HR
아래 표는 동일 제조사에서 공개한 표준 CR2450 셀과 내열형 CR2450HR 셀의 참고 사양 값을 비교함.
| 선택 포인트 | 표준 CR2450 | 내열형 CR2450HR |
|---|---|---|
| 화학 | 리튬 망간 이산화물 | 리튬 망간 이산화물 |
| 배터리 유형 | 일회용, 비충전식 | 일회용, 비충전식 |
| 정격 전압 | 3V | 3V |
| 명목 용량 | 610mAh | 550mAh |
| 명목 방전 전류 | 0.2mA | 0.2mA |
| 명칭 크기 | 24.5 × 5.0mm | 24.5 × 5.0mm |
| 셀 무게(약) | 6.5g | 6.8g |
| 공식 발표된 작동 온도 범위 | -30°C에서 +70°C | -40°C에서 +125°C |
| 공개된 가속 저항 | 참조된 표준 셀 데이터시트에 명시되지 않음 | 최대 2,000G |
| 주요 응용 분야 정위 | 일반 전자 기기 | 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS) 및 기타 내열 자동차 응용 분야 |
| 직접 TPMS 교체용 | 검증 필요 | 완전한 사양 및 단자 호환성 확인이 여전히 필요함 |
표준 CR2450 셀은 이 참조 데이터시트에서 더 높은 정격 용량을 가지지만, 이는 TPMS 센서에서 더 긴 사용 수명을 보장하지는 않는다.
정격 용량은 정의된 실험실 조건 하에서 측정된다. 실제 TPMS 성능은 온도, 펄스 부하, 차단 전압, 자체 방전, 노화 및 센서의 작동 프로파일 등에도 영향을 받는다.
TPMS 응용 분야에서는 공칭 밀리암페어시의 미세한 차이보다 환경 성능, 단자 설계 및 검증된 센서 적합성이 더 중요할 수 있습니다.
T25, T23, T26, T40은 무엇을 의미하나요?
T25, T23, T26, T40과 같은 코드는 CR2450HR 셀과 연관된 단자 또는 완제품 조립 버전을 식별합니다. 이 코드들은 서로 다른 전압이나 배터리 화학 조성을 나타내지 않습니다.
공식 운송 서류에는 다음의 완전한 버전이 명시되어 있습니다:
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CR2450HR T25-03
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CR2450HR SBO-T23
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CR2450HR SBB-T26
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CR2450HR HAB-T40
-
CR2450HR WK
검색 시 ‘T23’ 또는 ‘T26’과 같은 축약형 용어가 유용할 수 있으나, 호환성을 확인하기에는 부족합니다. 접두사, 접미사 및 개정 번호는 완제품 조립체 간 실질적인 차이를 식별하는 데 사용됩니다.
아래 제품 비교를 통해, 모든 조립체가 CR2450HR 셀을 사용하더라도 가시적 단자 구조가 얼마나 상이할 수 있는지를 확인할 수 있다.
정면 및 측면도는 초기 식별에 도움이 될 수 있으나, 이는 치수 표기된 공학 도면이 아니다. 최종 승인은 여전히 완전한 모델 코드, 극성, 치수 도면 또는 확인된 실물 샘플을 기준으로 해야 한다.

그림 2. 일반적인 CR2450HR 단자 및 와이어 어셈블리의 시각적 비교. 참고용 외관일 뿐이며, 치수, 극성, 커넥터 핀 배열은 승인된 도면 또는 샘플과 반드시 대조·확인해야 한다.
| 모델 참조 | 식별 가능한 사항 | 여전히 확인해야 할 사항 |
|---|---|---|
| CR2450HR T25-03 | 특정 T25 단자 버전 | 탭 치수, 방향, 간격 및 극성 |
| CR2450HR SBO-T23 | 특정 SBO-T23 어셈블리 | 단자 위치, PCB 적합성 및 장착 높이 |
| CR2450HR SBB-T26 | 특정 SBB-T26 어셈블리 | 탭 형상, 극성 및 납땜 위치 |
| CR2450HR HAB-T40 | 특정 HAB-T40 어셈블리 | 기계적 적합성, 단자 방향 및 여유 공간 |
| CR2450HR WK | 배선이 완료된 배터리 어셈블리 | 와이어 길이, 커넥터 모델, 래치 방향 및 핀아웃 |
| 맞춤형 버전 | 요구 사항에 따라 제작된 탭, 와이어 또는 커넥터 | 승인된 도면, 샘플 및 검증 기준 |
이 코드들은 보편적인 TPMS 장착 코드라기보다는 제조사별 도면 참조 번호로 간주해야 한다.
한 공급업체가 ‘T25’라고 설명하는 배터리는 동일한 축약 명칭으로 판매되는 다른 모든 제품과 자동으로 일치한다고 가정해서는 안 된다.
가장 안전한 방법은 원래 배터리를 치수 도면 또는 승인된 실물 샘플과 비교하는 것이다.
단자 버전을 식별할 수 없는 경우, 코원에 배터리 상면, 하면, 측면의 선명한 사진과 TPMS 센서 부품 번호를 함께 보내야 한다.
주문 전 점검해야 할 여섯 가지 사항
1. 완전한 부품 번호 확인
원래 배터리에 인쇄되거나 각인된 모든 줄을 읽는다. 'CR2450HR.'까지만 읽고 멈추지 않는다.
다음과 같은 추가 정보를 찾아보라:
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T25-03
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SBO-T23
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SBB-T26
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HAB-T40
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WK 또는 다른 전선 지정
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생산 또는 개정 코드
완전한 마킹이 더 이상 보이지 않는 경우, 배터리 제거 전에 배터리와 센서를 여러 각도에서 촬영하세요.
2. 단자 방향 확인
탭이 두 개 있는 배터리는 위에서 보면 거의 동일해 보일 수 있지만, PCB에 배치할 때는 다를 수 있습니다.
확인:
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단자 수;
-
양극 및 음극 단자 위치;
-
탭 방향;
-
탭 폭 및 두께;
-
단자 간 거리;
-
굽힘 위치 및 각도;
-
셀 표면으로부터의 높이;
-
구멍, 슬롯 또는 솔더 패드 치수.
단자 비교 이미지는 유용한 시각적 기준을 제공하지만, 핀 수만으로는 호환성을 확인할 수 없습니다.
단자 수가 동일하더라도 두 배터리의 극성, 간격, 탭 방향 및 장착 높이가 다를 수 있습니다.
반전된 단자 배열은 설치를 방해하거나 위험한 극성 오류를 유발할 수 있습니다.
잘못된 버전을 맞추기 위해 배터리를 회전시키거나 탭을 과도하게 굽히지 마십시오.
3. 완성 조립체 크기 확인
노출된 셀의 지름은 약 24.5mm, 높이는 5.0mm이지만, 설치 공간은 다음 요소도 고려해야 합니다:
-
용접된 탭;
-
절연 테이프 또는 슬리브;
-
전선;
-
커넥터 하우징;
-
탭 벤드;
-
납땜 접합부.
센서 하우징의 여유 공간이 제한적일 경우, 완성된 배터리 도면을 요청하세요.
이는 특히 배터리가 덮개 아래에 위치하거나 성형 지지대에 밀착되거나 안테나 또는 전자 부품 옆에 장착될 때 매우 중요합니다.
4. 극성 및 커넥터 핀 배열 확인
전선 색상은 유용하지만, 전기적 검증을 대신할 수 없습니다.
커넥터가 장착된 배터리의 경우 다음 사항을 확인하세요:
-
커넥터 제조사 또는 동등한 시리즈;
-
포지션 수;
-
접점 피치;
-
하우징 치수;
-
잠금 탭 방향;
-
와이어 사양;
-
와이어 길이;
-
양극 및 음극 핀 위치.
적색 및 흑색 와이어가 원래 배터리와 동일한 핀 순서를 사용한다고 절대 가정하지 마십시오.
배터리를 센서에 연결하기 전에 승인된 도면과 필요 시 멀티미터로 극성을 반드시 확인하십시오.
5. 실제 온도 요구 사항 검토
타이어 어셈블리 내부 온도는 다음 요인에 영향을 받음:
-
주변 환경 조건;
-
차량 속도;
-
타이어 하중;
-
공기압;
-
브레이크 열;
-
센서 위치;
-
노출 지속 시간.
유용한 RFQ는 단순히 "고온"이라고만 명시해서는 안 되며, 다음 정보를 포함해야 함:
-
최소 작동 온도;
-
최대 연속 온도;
-
최대 단기 온도;
-
예상 노출 시간;
-
보관 온도;
-
센서 대기 전류;
-
센서 펄스 전류;
-
요구되는 서비스 수명 목표.
작동 조건이 85°C를 초과하는 경우, 최대 카탈로그 정격치만으로 판단하지 말고 배터리 공급업체와 전체 응용 사례를 논의하십시오.
6. 문서 및 검증 확인
상업용 TPMS 양산 또는 전문 재정비 프로그램의 경우, 프로젝트 및 목적지 시장과 관련된 문서를 요청하십시오.
이에는 다음이 포함될 수 있습니다:
-
제품 데이터시트;
-
치수 도면;
-
안전 자료 표시서;
-
UN38.3 시험 요약;
-
IEC 60086-4 적합성 정보;
-
RoHS 또는 REACH 선언서;
-
샘플 검사 보고서;
-
로트 추적 정보.
벌크 셀에 대한 인증서가 반드시 모든 맞춤형 조립품을 포함하는 것은 아님.
각 문서가 출하되는 셀 또는 완제품 구성품을 정확히 식별하고 있는지 확인함.
TPMS 배터리 수명은 어떻게 산정하나요?
CR2450HR 전원을 사용하는 TPMS 센서의 경우, 모든 제품에 공통으로 적용되는 수명 값은 존재하지 않는다.
연간 주행 거리만으로는 배터리 수명을 계산하기에 부족하다. 기술적으로 유용한 추정치를 산출하려면 센서의 전체 작동 프로파일이 필요하다.
단순화된 일일 소비 모델은 다음과 같다.
일일 소비량(mAh):
일일 소비량
= 24 × 대기 전류
-
측정 이벤트 수 × 측정 전류 × 측정 지속 시간 ÷ 3,600
-
전송 이벤트 수 × 전송 전류 × 전송 지속 시간 ÷ 3,600
여기서:
-
전류는 밀리암페어(mA) 단위로 표시된다.
-
지속 시간은 초 단위로 표시된다.
-
측정 및 전송 이벤트는 하루 단위로 집계된다.
단순화된 이론적 서비스 수명 추정치는 다음과 같습니다.
추정 수명(년 단위):
사용 가능한 배터리 용량
÷ 일일 소비량
÷ 365
그러나 사용 가능한 용량을 자동으로 명목상 550mAh 값과 동일하게 설정해서는 안 됩니다.
최종 추정치는 다음 사항을 고려해야 합니다.
-
작동 온도 분포;
-
펄스 전압 성능;
-
센서 최소 작동 전압;
-
셀 자체 방전;
-
내부 저항 증가;
-
설치 전 보관;
-
안전 여유량;
-
필요한 수명 종료 신뢰성.
이러한 이유로, 센서의 측정된 전류 프로파일 및 응용 검증 자료 없이 ‘이 배터리는 7년간 사용 가능하다’는 식의 진술은 신뢰할 수 없다.
계산 모델은 설계 비교에 유용하지만, 실제 TPMS 센서에 대한 물리적 테스트는 여전히 필수적이다.
공장 부착 탭이 중요한 이유
코인 셀 본체에 직접 납땜하지 마십시오.
과도한 열은 배터리 밀봉재나 내부 절연재를 손상시킬 수 있으며, 누출, 과열 또는 기타 고장을 유발할 수 있다.
발행된 동전형 전지 안전 지침 의도한 조립 공정에 맞게 단자 또는 리드가 준비된 전지를 사용하도록 권장합니다.
양산 및 전문 재제조용:
-
공장에서 용접된 탭 또는 리드를 사용하세요.
-
지정된 단자에만 납땜하세요.
-
납땜 온도와 시간을 제어하세요.
-
용접된 탭을 반복해서 굽히지 마세요.
-
설치 전 절연 상태와 극성을 점검하세요.
표준 단자가 맞지 않으면 공급업체에 도면 또는 원본 샘플을 제공하고, 관리된 맞춤 조립을 요청하세요.
CR2450HR은 1차 전지입니다. 절대 재충전해서는 안 됩니다.
일반적인 CR2450HR TPMS 배터리 조달 실수
직경과 전압만으로 주문하기
‘3V, 24.5mm 코인 셀’은 완전한 TPMS 배터리 사양이 아님.
이는 온도 성능, 펄스 동작, 단자 구조, 극성 또는 센서 적합성 등을 정의하지 않음.
모든 550mAh 셀을 동등하게 간주하기
표시 용량(명목 용량)은 특정 실험실 조건에서 측정됨.
같은 표시 용량을 가진 두 셀이라도 극단 온도, 펄스 부하 또는 다른 절단 전압 하에서는 서로 다른 성능을 보일 수 있음.
완전한 단자 코드를 무시하기
T23, T25, T26 및 T40은 보편적인 차량 또는 센서 모델 번호가 아님.
완전한 조립 코드를 사용하고 도면을 비교할 것.
핀이 두 개 있기 때문에 커넥터가 맞을 것이라고 가정함
두 개의 커넥터가 핀 수는 같더라도 피치, 하우징 형태, 락킹 방향 또는 극성이 다를 수 있음
노출된 셀에 직접 납땜함
공장에서 탭이 부착된 버전을 사용하세요. 셀 본체에 납땜 인두를 직접 적용하면 밀봉부가 손상될 수 있으며, 불필요한 안전 및 일관성 위험이 발생함
모든 차량에 호환된다고 광고함
동일한 차량 모델이라도 제작 연도, 시장, 센서 공급업체에 따라 서로 다른 TPMS 센서를 사용할 수 있음
차량 이름만으로 범용 호환성을 보장하기보다는, TPMS 센서의 부품 번호를 반드시 확인하세요
명목 용량만으로 서비스 수명을 추정함
550mAh 정격치만으로는 배터리가 센서 내에서 몇 년간 작동할지 결정되지 않음
대기 전류, 송신 프로파일, 온도, 최소 작동 전압도 함께 고려해야 함
TPMS 배터리 공급업체에 어떤 정보를 보내야 하나요?
완전한 문의는 여러 차례 이메일 주고받기를 줄여줍니다.
가능하면 다음 정보를 보내세요:
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원래 배터리 모델 전체 명칭;
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TPMS 센서 부품 번호;
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배터리 양면의 선명한 사진;
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단자 높이를 보여주는 측면 사진;
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센서에 장착된 상태의 배터리 사진;
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탭 또는 커넥터 치수;
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와이어 길이 및 커넥터 핀아웃;
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필요한 수량;
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목표 작동 온도 범위;
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요구되는 인증서 또는 운송 서류;
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기존 버전을 원하시나요, 아니면 맞춤형 조립품을 원하시나요?
맞춤형 프로젝트의 경우, 사진만으로는 신뢰도가 낮을 수 있으므로 실제 샘플이 종종 더 신뢰할 수 있습니다.
공급업체가 승인 샘플을 준비하기 전에 단자 배치, 극성, 커넥터 및 설치 가능한 공간을 점검할 수 있도록 해 줍니다.
CR2450HR 배터리는 맞춤화가 가능합니까?
프로젝트에 따라 CR2450HR 배터리 어셈블리는 다음을 포함해 공급될 수 있습니다:
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다른 용접 탭 배치;
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PCB 장착 단자;
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절연 슬리브 또는 보호 테이프;
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지정된 와이어 길이;
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고객이 선택한 커넥터;
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정의된 양극 및 음극 핀 위치;
-
맞춤형 포장 및 라벨.
맞춤화는 승인된 도면 또는 원본 샘플로 시작해야 한다.
완성된 샘플은 양산 주문을 내주기 전에 실제 TPMS 센서에서 테스트되어야 한다.
Cowon은 CR2450HR 3V 550mAh TPMS 배터리(다중 단자, 탭, 와이어 및 커넥터 옵션 제공) .
보다 빠른 추천을 위해, 기존 배터리 코드 전체, TPMS 센서 부품 번호 및 여러 각도에서 촬영한 배터리의 선명한 사진을 보내달라.
추가 제품도 탐색할 수 있다. 리튬 망간 이산화물 배터리 옵션 자동차, 산업 및 전자 응용 분야용.
자주 묻는 질문
TPMS 센서에 가장 적합한 CR2450HR 배터리는 무엇인가요?
모든 TPMS 센서에 호환되는 단일 터미널 버전은 없습니다.
정확한 배터리는 요구되는 온도 및 전기 사양을 충족해야 하며, 동시에 원래 터미널 배치, 극성 및 설치 치수와 일치해야 합니다.
표준 CR2450로 CR2450HR을 대체할 수 있나요?
자동으로는 불가능합니다.
두 배터리 모두 정격 전압과 크기가 동일할 수 있지만, 작동 온도 범위 및 환경 성능은 다를 수 있습니다. 센서의 실제 작동 조건에 승인된 배터리를 사용하십시오.
CR2450HR T25와 T23의 차이점은 무엇인가요?
접미사는 서로 다른 터미널 또는 조립 설계를 의미합니다.
완전한 부품 번호, 치수 도면, 단자 방향 및 극성을 비교하세요. 이들은 서로 다른 정격 전압을 나타내지 않습니다.
CR2450HR 배터리는 충전이 가능한가요?
아니요. CR2450HR은 일회용 리튬 망간 이산화물 배터리로, 충전해서는 안 됩니다.
CR2450HR 셀에 와이어를 직접 납땜할 수 있나요?
코인셀 케이스에 직접 납땜하지 마세요.
공장에서 탭 또는 리드가 부착된 배터리를 사용하고, 승인된 공정 하에서 지정된 단자에만 납땜하세요.
알 수 없는 TPMS 배터리 단자를 어떻게 식별하나요?
배터리의 위쪽, 아래쪽, 옆쪽 사진과 센서 부품 번호 및 기본 치수를 제공하세요.
마킹이 없거나 구조상 치수가 측정하기 어려운 경우, 원본 배터리 또는 완전한 센서를 샘플로 보내세요.
공급업체가 제 커넥터를 장착한 CR2450HR 배터리를 제작할 수 있나요?
대부분의 경우, 그렇습니다.
공급업체는 커넥터 모델 또는 샘플, 와이어 사양, 요구 길이, 핀 극성 및 예상 주문 수량을 필요로 합니다.
CR2450HR TPMS 배터리는 얼마나 오래 사용할 수 있나요?
일률적인 정답은 없습니다.
배터리 수명은 센서의 대기 전류, 측정 및 송신 빈도, 펄스 전류 프로파일, 온도, 절단 전압, 자체 방전 및 보관 이력에 따라 달라집니다. 추정 시에는 측정된 센서 데이터와 적절한 안전 여유를 사용하십시오.
최종 선택 체크리스트
CR2450HR TPMS 배터리를 승인하기 전에 다음 사항을 확인하십시오:
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3V 리튬 망간 이산화물 화학 성분;
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요구 용량 및 방전 성능;
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작동 및 보관 온도 범위;
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셀 및 완제품 조립체 치수;
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완전한 단자 코드;
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탭 방향 및 극성;
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와이어 길이 및 커넥터 모델;
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커넥터 핀아웃;
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적용 가능한 문서;
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실제 센서에서의 샘플 성능.
모델 번호는 배터리 패밀리를 식별함.
완전한 단자 도면, 극성, 작동 조건 및 응용 테스트를 통해 TPMS 배터리가 실제로 올바른지 여부를 결정함.