Руководство по выбору батареи CR2450HR для системы TPMS: как выбрать типы выводов T25, T23, T26, T40 и другие

Элемент питания CR2450HR может иметь правильное напряжение, ёмкость и диаметр, но при этом быть неподходящим для датчика TPMS.

Обычно проблема заключается не в самой таблеточной батарейке, а в расположении её выводов.

Выводы могут быть направлены в неправильную сторону, находиться на неподходящей высоте или располагать положительный и отрицательный контакты по разные стороны печатной платы датчика. Версии с проводами также могут различаться по длине кабеля, шагу разъёма, направлению фиксации и полярности контактов.

Поэтому при подборе элемента питания для системы контроля давления в шинах (TPMS) важно указывать полный артикул CR2450HR — например, T25-03, SBO-T23, SBB-T26 или HAB-T40.

Краткий ответ: как выбрать элемент питания CR2450HR для TPMS?

Проверьте четыре параметра перед заказом:

1. Характеристики элемента: Убедитесь в наличии выходного напряжения 3 В, нужной ёмкости, габаритных размеров, химического состава и характеристик разряда.

2. Температурные требования: Используйте элемент питания, рассчитанный на температуры, характерные для внутренней среды колеса и узла датчика.

3. Конфигурация клемм: Сравните полный код клеммы, положение контактов, габаритные размеры и полярность.

4. Интерфейс датчика: Определите, припаяна ли батарея к печатной плате, приварена к другому компоненту или подключена с помощью проводов и разъёма.

Не заказывайте только по обозначению «CR2450HR».

По возможности направляйте поставщику полный код батареи, номер детали датчика TPMS, чертёж с указанием размеров или чёткие фотографии оригинальной батареи, установленной в датчик.

Что такое батарея CR2450HR?

CR2450HR — это термостойкая неперезаряжаемая литиево-марганцевая таблеточная батарея, широко применяемая в прямых датчиках TPMS и других автомобильных электронных устройствах.

В прямой системе TPMS датчик, питающийся от батареи и установленный внутри колеса, измеряет давление в шинах и обычно температуру. Затем он обрабатывает эти данные и передаёт их приёмнику в автомобиле.

Батарея должна выдерживать изменяющиеся температуры, вибрацию и многократные ускорения, сохраняя стабильные характеристики в режиме ожидания и при импульсной нагрузке на протяжении длительного срока службы.

Опубликовано Справочный технический паспорт элемента CR2450HR перечисляет следующие значения:

Характеристики	Справочное значение элемента CR2450HR
Химия батарей	Литий-диоксид марганца
Тип батареи	Первичный, неперезаряжаемый
Номинальное напряжение	3В
Номинальная емкость	550mAh
Номинальный ток разряда	0.2мА
Диаметр элемента	24,5 мм
Высота элемента	5,0 мм
Вес ячейки	Примерно 6,8 г
Диапазон рабочих температур	-40°c до +125°c
Устойчивость к ускорению	До 2000 G

Эти значения относятся к указанному элементу. Технические характеристики приобретаемого аккумулятора необходимо подтверждать по его актульному техническому паспорту.

Контактные площадки, провода, изоляция и разъёмы могут изменить массу и окончательные габариты полностью собранного узла.

Производитель также рекомендует проконсультироваться в случае эксплуатации аккумулятора при температуре выше 85 °C. Максимальное значение 125 °C не следует трактовать как разрешение на неограниченную эксплуатацию при 125 °C при любом значении нагрузки, продолжительности работы и условиях крепления.

Почему элемент CR2450HR применяется в датчиках TPMS?

Датчик TPMS выполняет больше функций, чем просто периодическое измерение давления.

В зависимости от конструкции датчика и состояния транспортного средства он может:

• Оставаться в режиме ожидания с низким энергопотреблением;

• Активироваться после обнаружения движения;

• Измерять давление и температуру в шине;

• Обрабатывать полученные измерения;

• Передавать радиочастотный сигнал;

• Изменить частоту передачи данных во время движения транспортного средства.

На приведённой ниже иллюстрации показано, как батарея CR2450HR может быть интегрирована в печатную плату (PCB), с приваренными контактами, датчиком давления, радиочастотной электроникой и защитным герметиком внутри прямого датчика TPMS.

Фактические корпуса, расположения компонентов и конфигурации выводов батареи различаются у разных производителей и моделей датчиков.

Рисунок 1. Иллюстрация установки батареи CR2450HR внутрь типового прямого датчика TPMS. Фактическое расположение элементов датчика и конфигурация выводов зависят от модели.

Следовательно, батарея должна обеспечивать:

• Продолжительные периоды работы в режиме низкого энергопотребления;

• Кратковременные импульсы передачи данных;

• Многократные циклы нагрева и охлаждения;

• Воздействие вибрации и ускорения колеса;

• Стабильную работу в течение длительного срока службы;

• Низкий риск утечки внутри герметичного или залитого датчика.

Стандартный элемент CR2450 и элемент CR2450HR могут иметь одинаковый номинальный диаметр, высоту и напряжение. Это не означает их автоматическую взаимозаменяемость.

Стандартный CR2450 против CR2450HR

В приведённой ниже таблице сравниваются опубликованные справочные значения для стандартных элементов CR2450 и термостойких элементов CR2450HR одного и того же производителя.

Критерий выбора	Стандартный CR2450	Термостойкий CR2450HR
Химия	Литий-диоксид марганца	Литий-диоксид марганца
Тип батареи	Первичный, неперезаряжаемый	Первичный, неперезаряжаемый
Номинальное напряжение	3В	3В
Номинальная емкость	610 мА·ч	550mAh
Номинальный ток разряда	0.2мА	0.2мА
Номинальный размер	24,5 × 5,0 мм	24,5 × 5,0 мм
Примерная масса элемента	6,5 г	6,8 г
Заявленный рабочий диапазон	-30°C до +70°C	-40°c до +125°c
Опубликованное сопротивление ускорению	Не указано в техническом описании стандартной ячейки, приведённом в ссылке	До 2000 G
Основное целевое применение	Общие электронные устройства	Системы контроля давления в шинах (TPMS) и другие автомобильные применения, требующие термостойкости
Прямая замена для TPMS	Требуется подтверждение	По-прежнему необходимы полная спецификация и совместимость выводов

У стандартного элемента CR2450 в этих справочных технических описаниях указана более высокая номинальная ёмкость, однако это не означает, что он обеспечит более длительный срок службы в датчике TPMS.

Номинальная ёмкость измеряется в заданных лабораторных условиях. Фактическая производительность TPMS также зависит от температуры, импульсной нагрузки, напряжения отсечки, саморазряда, старения и рабочего профиля датчика.

Для применений в системах контроля давления в шинах (TPMS) важнее всего эксплуатационные характеристики в различных условиях окружающей среды, конструкция выводов и подтверждённая совместимость датчиков, чем незначительная разница в номинальной ёмкости, выраженной в миллиампер-часах.

Что означают обозначения T25, T23, T26 и T40?

Коды вроде T25, T23, T26 и T40 указывают на версии выводов или готовых сборок, связанных с элементом CR2450HR. Они не обозначают различия в напряжении или химическом составе батарей.

В официальной транспортной документации перечислены полные наименования, включая:

• CR2450HR T25-03

• CR2450HR SBO-T23

• CR2450HR SBB-T26

• CR2450HR HAB-T40

• CR2450HR WK

Сокращённые обозначения «T23» или «T26» могут помочь при поиске, однако сами по себе они недостаточны для подтверждения совместимости. Префиксы, суффиксы и номера ревизий позволяют выявить существенные различия в готовой сборке.

Сравнение продуктов ниже демонстрирует, насколько существенно может различаться внешний вид клеммной конструкции, даже если в каждой сборке используется элемент CR2450HR.

Виды спереди и сбоку помогают при первичной идентификации, однако они не являются конструкторскими чертежами с указанием размеров. Окончательное утверждение должно основываться исключительно на полном коде модели, полярности, чертеже с размерами или подтверждённом физическом образце.

Рисунок 2. Визуальное сравнение распространённых клемм и проводных сборок CR2450HR. Только для справки по внешнему виду; размеры, полярность и распиновка разъёма необходимо проверить по утверждённому чертежу или образцу.

Справочная модель	Что определяется	Что всё ещё требует проверки
CR2450HR T25-03	Конкретная версия клеммы T25	Размеры язычка, его ориентация, шаг и полярность
CR2450HR SBO-T23	Конкретная сборка SBO-T23	Положение клеммы, совместимость с печатной платой и высота монтажа
CR2450HR SBB-T26	Конкретная сборка SBB-T26	Геометрия контактов, полярность и точки пайки
CR2450HR HAB-T40	Конкретная сборка HAB-T40	Механическая совместимость, направление выводов и зазоры
CR2450HR WK	Сборка аккумулятора с проводами	Длина проводов, модель разъёма, направление защёлки и распиновка
Индивидуальная версия	Контакты, провода или разъёмы, изготовленные по техническому заданию	Утверждённый чертёж, образец и стандарт валидации

Эти коды следует рассматривать как ссылки на чертежи конкретного производителя, а не как универсальные коды совместимости TPMS.

Аккумулятор, обозначенный одним поставщиком как «T25», не следует автоматически считать совместимым со всеми другими изделиями, продающимися под тем же кратким обозначением.

Наиболее безопасный подход — сравнить оригинальный аккумулятор с размерным чертежом или утверждённым физическим образцом.

Если вы не можете определить версию терминала, отправьте компании Cowon чёткие фотографии верхней, нижней и боковой сторон аккумулятора вместе с артикулом датчика TPMS.

Шесть пунктов, которые необходимо проверить перед заказом

1. Подтвердите полный артикул детали

Прочитайте каждую строку, напечатанную или выбитую на оригинальном аккумуляторе. Не останавливайтесь после «CR2450HR».

Ищите дополнительную информацию, например:

• T25-03

• SBO-T23

• SBB-T26

• HAB-T40

• WK или другое обозначение провода

• Коды производства или ревизии

Если полная маркировка больше не видна, сделайте фотографии аккумулятора и датчика с нескольких ракурсов перед извлечением аккумулятора.

2. Проверьте ориентацию выводов

Два аккумулятора с выводами могут выглядеть почти одинаково сверху, но отличаться при установке на печатную плату.

Подтверждение:

• Количество выводов;

• Расположение положительного и отрицательного выводов;

• Направление выводов;

• Ширина и толщина выводов;

• Расстояние между выводами;

• Местоположение изгиба и угол изгиба;

• Высота над поверхностью элемента;

• Размеры отверстия, прорези или контактной площадки для пайки.

Изображение-эталон выводов служит полезной визуальной справкой, однако совпадение количества выводов само по себе не гарантирует совместимость.

Два аккумулятора с одинаковым числом выводов могут отличаться полярностью, расстоянием между выводами, направлением выводов и высотой крепления.

Обратное расположение выводов может препятствовать установке или вызвать опасную ошибку полярности.

Не поворачивайте аккумулятор и не загибайте выводы с чрезмерным усилием, чтобы заставить несоответствующую версию войти в посадочное место.

3. Проверьте габаритные размеры готовой сборки

Габаритный диаметр голого элемента составляет приблизительно 24,5 мм, а высота — 5,0 мм; однако свободное пространство при монтаже должно также обеспечивать размещение:

• Сварных выводов;

• Изоляционной ленты или оболочки;

• Провода;

• Корпус разъёма;

• Изгибы выводов;

• Паяные соединения.

Запросите чертёж готовой батареи, если для корпуса датчика имеется ограниченный зазор.

Это особенно важно, когда батарея установлена под крышкой, вплотную к формованной опоре или рядом с антенной или электронным компонентом.

4. Проверьте полярность и распиновку разъёма

Цвета проводов полезны, но не заменяют электрическую проверку.

Для батареи с установленным разъёмом подтвердите:

• Производителя разъёма или совместимый серийный номер;

• Количество позиций;

• Шаг контактов;

• Габаритные размеры корпуса;

• Направление фиксирующего язычка;

• Спецификация провода;

• Длина провода;

• Положения положительного и отрицательного контактов.

Никогда не предполагайте, что красный и чёрный провода используют тот же порядок контактов, что и в оригинальной батарее.

Проверьте полярность по утверждённому чертежу и, при необходимости, с помощью мультиметра перед подключением батареи к датчику.

5. Проверьте фактические требования к температуре

Температура внутри сборки шины зависит от:

• Условия окружающей среды;

• Скорости транспортного средства;

• Нагрузки на шину;

• Давления накачки;

• Тепла, выделяемого при торможении;

• Положение датчика;

• Продолжительности воздействия.

Полезный запрос коммерческого предложения (RFQ) должен содержать больше, чем просто указание «высокая температура». В нём следует указать:

• Минимальную рабочую температуру;

• Максимальную продолжительную температуру;

• Максимальную кратковременную температуру;

• Ожидаемое время экспозиции;

• Температура хранения;

• Ток датчика в режиме ожидания;

• Импульсный ток датчика;

• Целевой срок службы.

Если рабочая температура превышает 85 °C, обсудите полное применение с поставщиком аккумуляторов вместо того, чтобы полагаться только на максимальные значения из каталога.

6. Подтверждение документации и валидации

Для коммерческого производства TPMS или профессиональных программ восстановления запросите документы, относящиеся к проекту и целевому рынку.

Это может включать:

• Технический паспорт изделия;

• Чертёж габаритных размеров;

• Лист данных по безопасности;

• Резюме испытаний по стандарту ООН 38.3;

• Информация о соответствии стандарту IEC 60086-4;

• Декларация соответствия директивам RoHS или REACH;

• Отчёт об инспекции образцов;

• Информация о прослеживаемости партии.

Сертификат на элемент питания в незавершённом виде не обязательно распространяется на каждую индивидуальную сборку.

Убедитесь, что в каждом документе указан конкретный элемент питания или готовая конфигурация, отправляемые заказчику.

Как рассчитывается срок службы батареи TPMS?

Для датчиков TPMS с питанием от элемента CR2450HR не существует универсального значения срока службы.

Один только годовой пробег недостаточен для расчёта срока службы аккумулятора. Технически обоснованная оценка требует полного профиля рабочего цикла датчика.

Упрощённая модель суточного потребления выглядит следующим образом:

Суточное потребление в мА·ч:

Суточное потребление
= 24 × ток в режиме ожидания

• количество измерений × ток измерения × продолжительность измерения ÷ 3600

• количество передач × ток передачи × продолжительность передачи ÷ 3600

Где:

• Ток выражается в миллиамперах;

• Продолжительность выражается в секундах;

• Количество событий измерения и передачи подсчитывается в сутки.

Упрощённая теоретическая оценка срока службы выглядит следующим образом:

Расчётный срок службы в годах:

Рабочая ёмкость аккумулятора
÷ суточное потребление
÷ 365

Однако рабочую ёмкость не следует автоматически приравнивать к номинальному значению 550 мА·ч.

Окончательная оценка должна учитывать:

• Распределение рабочих температур;

• Характеристики импульсного напряжения;

• Минимальное рабочее напряжение датчика;

• Саморазряд элемента;

• Рост внутреннего сопротивления;

• Хранение до установки;

• Запас безопасности;

• Требуемая надёжность в конце срока службы.

По этой причине утверждение вроде «этот аккумулятор служит семь лет» не является достоверным, если оно не подкреплено измеренным профилем тока датчика и подтверждением применения.

Расчётная модель полезна для сравнения конструкций, однако физические испытания в реальном датчике TPMS остаются обязательными.

Почему важны заводские крепёжные язычки

Не припаивайте непосредственно к корпусу элемента типа «таблетка».

Избыточное нагревание может повредить уплотнение аккумулятора или внутреннюю изоляцию и привести к утечке, перегреву или другим отказам.

Опубликовано инструкции по безопасности при работе с элементами типа «таблетка» рекомендуется использовать аккумуляторы с клеммами или выводами, подготовленными для предполагаемого процесса сборки.

Для производства и профессионального восстановления:

• Использовать фабрично приваренные таблетки или выводы;

• Припаивать только к предназначенным для этого клеммам;

• Контролировать температуру и продолжительность пайки;

• Избегать многократного изгиба приваренных таблеток;

• Перед установкой проверить изоляцию и полярность.

Если стандартная клемма не подходит, предоставьте поставщику чертёж или оригинальный образец и запросите контролируемую индивидуальную сборку.

CR2450HR — первичный элемент питания. Его ни в коем случае нельзя перезаряжать.

Типичные ошибки при закупке батарей CR2450HR для систем TPMS

Заказ только по диаметру и напряжению

«Элемент питания 3 В, монетного типа, диаметром 24,5 мм» — это неполная спецификация аккумулятора для системы TPMS.

В ней не указаны рабочие температурные характеристики, импульсное поведение, конструкция выводов, полярность или совместимость с датчиком.

Рассмотрение всех элементов питания ёмкостью 550 мА·ч как эквивалентных

Номинальная ёмкость измеряется в определённых лабораторных условиях.

Две ячейки с одинаковой заявленной мощностью могут работать по-разному при экстремальных температурах, импульсных нагрузках или разных прерывистых напряжениях.

Игнорирование полного кода терминала

T23, T25, T26 и T40 не являются универсальными номерами моделей транспортных средств или датчиков.

Используйте полный код сборки и сравните чертеж.

Предполагая, что разъем подходит, потому что у него два булава

Два разъёма могут иметь одинаковое количество контактов, но различаться шагом, формой корпуса, направлением фиксации или полярностью.

Пайка непосредственно к голой ячейке

Используйте версию с заводскими выводами. Применение паяльника к корпусу ячейки может повредить уплотнение и создаёт ненужные риски для безопасности и стабильности работы.

Реклама универсальной совместимости с транспортными средствами

Одна и та же модель транспортного средства может использовать различные датчики TPMS в зависимости от года выпуска, рынка и поставщика датчиков.

Уточняйте артикул датчика TPMS, а не обещайте универсальную совместимость только на основе названия транспортного средства.

Оценка срока службы исключительно по номинальной ёмкости

Значение 550 мА·ч само по себе не определяет, сколько лет батарея будет работать в датчике.

Также необходимо учитывать ток в режиме ожидания, профиль передачи, температуру и минимальное рабочее напряжение.

Какую информацию следует предоставить поставщику батарей для датчиков TPMS?

Полный запрос позволяет избежать нескольких раундов электронной переписки.

Направляйте следующую информацию, когда это возможно:

• Полная оригинальная модель аккумулятора;

• Номер детали датчика TPMS;

• Чёткие фотографии обеих сторон аккумулятора;

• Фотографии в боковой проекции с показом высоты клемм;

• Фотографии аккумулятора, установленного в датчике;

• Размеры выводов или разъёма;

• Длина провода и распиновка разъёма;

• Требуемое количество;

• Рабочий температурный диапазон;

• Обязательные сертификаты или транспортные документы;

• Необходима ли вам существующая версия или индивидуальная сборка.

Для индивидуальных проектов физический образец зачастую надёжнее, чем одни лишь фотографии.

Это позволяет поставщику проверить расположение выводов, полярность, разъём и доступное пространство для установки до подготовки образцов для утверждения.

Можно ли кастомизировать батареи CR2450HR?

В зависимости от проекта сборка батарей CR2450HR может поставляться с:

• Различными конфигурациями приваренных выводов;

• Выводами для монтажа на печатную плату;

• Изоляционными рукавами или защитной лентой;

• Указанные длины проводов;

• Соединители, выбранные заказчиком;

• Определённые позиции положительного и отрицательного контактов;

• Индивидуальная упаковка и этикетки.

Процесс индивидуальной настройки должен начинаться с утверждённого чертежа или оригинального образца.

Завершённый образец затем должен быть протестирован в реальном датчике TPMS перед выпуском производственного заказа.

Cowon предоставляет Батареи TPMS CR2450HR, 3 В, 550 мА·ч, с множеством вариантов выводов, контактных площадок, проводов и разъёмов .

Для более быстрой рекомендации направьте нам полный оригинальный код батареи, номер детали датчика TPMS и чёткие фотографии батареи под несколькими углами.

Вы также можете ознакомиться с дополнительными вариантами литий-диоксид-марганцевых батарей для автомобильных, промышленных и электронных применений.

Часто задаваемые вопросы

Какая батарейка CR2450HR лучше всего подходит для датчика TPMS?

Нет единой версии с одним выводом, подходящей для всех датчиков TPMS.

Правильная батарейка должна соответствовать требуемым температурным и электрическим характеристикам, а также повторять оригинальное расположение выводов, полярность и габаритные размеры для установки.

Можно ли заменить CR2450HR стандартной батарейкой CR2450?

Не всегда.

Хотя у обеих батареек может быть одинаковое номинальное напряжение и габариты, диапазоны рабочих температур и эксплуатационные характеристики в различных средах могут отличаться. Используйте батарейку, одобренную для реальных условий эксплуатации датчика.

В чём разница между CR2450HR T25 и T23?

Суффиксы указывают на различия в конструкции выводов или сборки.

Сравните полные номера деталей, чертежи габаритов, ориентацию выводов и полярность. Эти суффиксы не означают различий в номинальном напряжении.

Являются ли батареи CR2450HR перезаряжаемыми?

Нет. CR2450HR — это первичный литий-диоксид-марганцевый элемент, который нельзя заряжать.

Можно ли припаивать провода непосредственно к элементу CR2450HR?

Не припаивайте провода непосредственно к корпусу таблеточного элемента.

Используйте батарею с заводскими выводами или проводами и припаивайте только к предназначенным для этого контактам в соответствии с утверждённым технологическим процессом.

Как определить неизвестный вывод батареи TPMS?

Предоставьте фотографии батареи сверху, снизу и сбоку, а также номер детали датчика и базовые размеры.

Если маркировка отсутствует или конструкцию сложно измерить, отправьте оригинальную батарею или полностью собранный датчик в качестве образца.

Может ли поставщик изготовить батарею CR2450HR с моим разъёмом?

Во многих случаях — да.

Поставщику потребуются модель или образец разъёма, спецификация проводов, требуемая длина, полярность контактов и предполагаемый объём заказа.

Сколько времени работает батарея CR2450HR для системы TPMS?

Универсального ответа не существует.

Срок службы батареи зависит от тока в режиме ожидания датчика, частоты измерений и передачи данных, профиля импульсного тока, температуры, напряжения отсечки, саморазряда и истории хранения. Для расчёта используйте измеренные данные датчика и соответствующий запас надёжности.

Контрольный список окончательного выбора

Перед утверждением батареи CR2450HR для системы TPMS подтвердите:

• химию на основе лития и диоксида марганца с номинальным напряжением 3 В;

• Требуемую ёмкость и характеристики разряда;

• Диапазоны рабочих и температур хранения;

• Габаритные размеры элемента и готовой сборки;

• Полный код клеммы;

• Ориентацию выводов и полярность;

• Длину провода и модель разъёма;

• Распиновка разъёма;

• Применимая документация;

• Пример производительности в реальном датчике.

Модельный номер определяет семейство аккумуляторов.

Полный чертёж клемм, полярность, рабочие условия и испытания в применении определяют, является ли аккумулятор TPMS действительно подходящим.