סוללת VL2020 הניתנת לטעינה עבור מפתחות רמוט של רכב: מה שעליכם לדעת לפני ההחלפה

כשמרחיק המפתח של רכב מתחיל לפעול רק בטווח קצר מאוד, מגיב באופן לא קבוע או מפסיק לגמרי לפתוח את הרכב, הרעיון הראשון הוא בדרך כלל פשוט: להחליף את הסוללה.

למרחיקים רבים של ימינו זה אומר לפתוח את הכיסוי ולהתקין סוללת מטבע מסוג CR2032 או CR2025. אך חלק מהמרחיקים הישנים יותר של רכבים מעוצבים אחרת. במקום להשתמש בסוללת מטבע חד-פעמית, הם משתמשים בסוללה קטנה ניתנת לטעינה שמחוברת ישירות ללוח המעגלים על ידי לחיצה.

אחת הסוללות הנפוצות במפתח מסוג זה היא סוללת המטבע הניתנת לטעינה VL2020 .

סוללת ה-VL2020 נראית דומה לסוללות מטבע רגילות מסדרת ה-CR, אך מבחינה חשמלית היא מוצר שונה מאוד. בחירת סוללה רק בגלל שהקוטר והעובי שלה נראים מתאימים עלולים לגרום לביצוע לקוי או אפילו לפגוע במעגל הטעינה.

מדריך זה מסביר מהי סוללת ה-VL2020, למה היא משמשת בכמה מפתחות רכב, איך היא שונה מסוללות ה-CR2020 וה-ML2020, ומה יש לבדוק לפני הזמנת החלפה.

מהי סוללת VL2020?

VL2020 היא תא מטבעוני ליתיום ניתן לטעינה של 3 וולט המבוסס על כימיה של ואנדיום וליתיום.

מספר הדגם גם מסביר את המידות הפיזיות הבסיסיות שלו:

• 20– קוטר של כ-20 מ״מ

• 20– עובי של כ-2.0 מ״מ

התכונות הרגילות של VL2020 כוללות:

מפרט	VL2020
סוג סוללה	תא מטבעוני ליתיום ניתן לטעינה
כימיה	ליתיום ואנדיום
מתח נומינלי	3.0V
קיבולת נומינלית	20mAh
מתח טעינה	3.25–3.55 וולט
קוטר	20.0 מ״מ
גובה	2.0 מ"מ
זרם פריקה רציף טיפוסי	0.07 מיליאמפר
טמפרטורת פעילות	-20°C עד +60°C

הסוללה מעוצבת ליישומים שדורשים זרם רציף נמוך מאוד, כשאורך תקופת השירות והטעינה החוזרת חשובים יותר מקיבולת האנרגיה הגבוהה.

מערכות כניסה ללא מפתח לרכב הן דוגמה ליישום כזה.

למה משתמשים בסוללות VL2020 ניתן לטעינה במפתחות רכב?

חלק מהמפתחות לרכב מעוצבים עם מערכת טעינה פנימית.

במקום לפתוח את המפתח כל כמה שנים ולהחליף סוללה חד-פעמית, היצרן מתקין בתוך המפתח סוללת מטבעית שניתן לטעינה. במהלך השימוש הרגיל ברכב, הסוללה עלולה לקבל כמויות קטנות של אנרגיה להטענה דרך מערכת הטעינה הפנימית של המפתח.

כך המפתח יכול לפעול במשך שנים רבות ללא החלפת סוללה רגילה.

לכן סוללות המפתח החשמלי הניתנות לטעינה של חלק מהמכוניות הן:

• מחוברות ישירות ללוח המעגלים (PCB) באמצעות לחיצה;

• מוצבות עם כפתורים מתכתיים במקום להיות מוכנסות לתוך מחזיק ניתנים להסרה;

• מוחזקות בתוך גוף המפתח;

• קשות להחלפה ללא פתיחת מעטפת המפתח המקורית.

הסוללה VL2020 מתאימה במיוחד ליישום מסוג זה בשל מידותיה הקטנות, מתח ההפעלה הנומינלי של 3 וולט והיכולת שלה להתמודד עם מחזורי טעינה ופריקה קלים שחוזרים על עצמם.

סוללות VL2020 משמשות גם מחוץ ליישומים אוטומובילים, כולל שימור זיכרון, שימור שעון זמן אמיתי (RTC) ומכשירים אלקטרוניים אחרים שצורכים זרם נמוך.

הסוללה VL2020 איננה זהה לסוללת CR2020

זו כנראה הנקודה החשובה ביותר בעת החלפת סוללת מפתח לרכב.

א למרות שגופי הסוללות VL2020 ו-CR2020 עשויים להיות בעלי מידות פיזיות דומות, אינן סוללות זהות. .

VL2020

ה- VL2020 הוא סוללה שניתנת לטעינה.

הוא מעוצב לעבודה עם מעגל טעינה תואם, ובעל מתח נומינלי של כ-3 וולט.

CR2020

CR2020 היא בדרך כלל סוללת ליתיום דיסקית ראשונית.

היא מעוצבת להתרוקן פעם אחת בלבד ולאחר מכן להוחלף. אין להטעין אותה מחדש.

לפיכך, לא מומלץ להתקין סוללת CR2020 שאינה ניתנת לטעינה במפתח שמטען באופן פעיל את הסוללה שלו.

אפילו כאשר הסוללה מתאימה פיזית, התאמות חשמליות חשובות יותר מאשר המראה החיצוני.

בהתיקון מפתחות רכב, יש תמיד לזהות את הסוללה המקורית לפני בחירת החלופה.

VL2020 לעומת ML2020: גודל דומה אינו אומר החלפה ישירה.

מקור נפוץ נוסף של בלבול הוא ה- ML2020.

גם VL2020 וגם ML2020 הם סוללות מטבעיות ליתיום נטענות, במערכת מתח של 3 וולט, ושניהם בעלי קוטר של 20 מ״מ וגובה של כ־2 מ״מ.

עם זאת, התכונות החשמליות שלהן שונות.

תכונה	VL2020	ML2020
כימיה	ליתיום ואנדיום	ליתיום-מנגן
מתח נומינלי	3.0V	3.0V
קיבולת טיפוסית	20mAh	45 מיליאמפר-שעה
מתח טעינה	3.25–3.55 וולט	2.8–3.2 וולט
קוטר	20 מ"מ	20 מ"מ
גובה	2 מ"מ	2 מ"מ
נ📐gabe חשמל	כן	כן

הקיבולת הגבוהה יותר של ה־ML2020 עשויה להיראות מושכת, אך קיבולת לבדה אינה קובעת את ההתאמה.

מעגל הטעינה שבתוך המכשיר תוכנן סביב כימיה מסוימת של סוללה ומתח טעינה מסוים. לכן, החלפת VL2020 ב־ML2020 ללא אימות מראש של מעגל הטעינה אינה רעיון טוב.

בזמן תיקון פקק מפתחות, הגישה הבטוחה ביותר היא פשוטה:

אם הסוללה המקורית היא VL2020, יש להשתמש בסוללת חלופה תואמת מסוג VL2020, אלא אם כן אומתו במפורש מעגל הטעינה להתאמה לסוג אחר של כימיה.

מה פירוש VL2020‏/HFN?

בעת חיפוש סוללות תחליף מסוג VL2020, עלולים להופיע שמות דגמים כגון:

VL2020/HFN

הסוללה עצמה היא רק חלק אחד מהחלפה.

בישומים שבהם הסוללה נ SOLDERT על לוח מעגלים, כמו במפתחות רכב, תצורת הטרמינלים חשובה באותה מידה. .

ניתן לייצר סוללות VL2020 עם טאבים לחיבור בלחיצה (solder tabs) ועם תצורות שונות של טרמינלים. טאבים אלו קובעים כיצד הסוללה מתאימה ללוח המעגלים, וכן את המיקום בו מחוברים המגע החיובי והשלילי.

HFN היא אחת התצורות האופקיות האפשריות של הטרמינלים במשפחת הסוללות VL2020.

לפני רכישת סוללת תחליף, השוו:

• קוטר ועובי הסוללה;

• הקיטוב החיובי והשלילי;

• המרחק בין הלוחיות ללחיצה;

• כיוון הלוחיות;

• זווית הלוחיות;

• מיקום הצבת לוח החשמל (PCB);

• סימון הסוללה המקורי.

סוללה עם מתח תקין אך עם סידור פקקים לא תקין עשויה שלא להתאים ללוח החשמל (PCB) המקורי של המפתח.

אילו מפתחות רכב משתמשים בסוללות VL2020?

סוללות VL2020 נטענות חזרה נפוצות במקלדות רכב ישנות יותר, במיוחד בעיצובים שבהם הסוללה מחוברת באופן קבוע ללוח החשמל (PCB) על ידי לחיצה, ולא מותקנת בתיק סוללות ניתנים להחלפה.

לרוב הן נמחקות כמחליף לסוללות עבור מפתחות רחוקים מסוימים של רכבים אירופאיים ישנים, כולל עיצובים מסוימים של מפתחות BMW ו-MINI.

עם זאת, התאמה לרכב לעולם לא אמורה להיקבע על פי שם המותג בלבד.

אפילו מפתחות מהיצרן רכב זהה עשויים להשתמש בסוללות שונות בהתאם ל:

• שנת ייצור;

• עיצוב עיקרי;

• דגם רכב;

• שוק;

• גרסת מערכת הכניסה ללא מפתח;

• גרסת לוח המעגלים המודפסים.

לדוגמה, גרסה אחת של מפתח רכב עשויה להשתמש בסוללה נטענת שמחוברת בלחיצה, בעוד גרסה אחרת משתמשת בסוללה מחליפה מסדרת CR.

לכן, קובון ממליצה לפתוח את המפתח ולבדוק את הסימון המקורי של הסוללה ואת תצורת הטרמינלים לפני ההזמנה.

איך לבדוק אם למפתח הרכב שלכם יש צורך ב-VL2020

לפני רכישת סוללה חלופית, השתמשו ברשימה הבאה לבדיקה.

1. בדקו את הסימון המקורי של הסוללה

חפשו סימונים כגון:

VL2020

או

VL2020/HFN

מספר המודל המקורי הוא ההפניה המועילה ביותר.

2. בדקו אם הסוללה מחוברת בחשמל

לחלק גדול מהסוללות הניתנות לטעינה למפתחות יש מדפים מטאליים מחוברים בנקודת ריתוך לחומרה ומחוברים בלחיצה ללוח המעגלים.

אם הסוללה נכנסת פשוט לתיקייה, ייתכן שהמפתח משתמש בסוללת CR קונבנציונלית שניתן להחליף.

3. השוו את מיקום הדקיות

אל תזמינו רק על סמך 'VL2020'.

השוו את הדקיות בזהירות עם הסוללה המקורית.

כיוון שונה של הדקיות עלול להקשות או למנוע לחלוטין את ההתקנה.

4. לאשר את הקוטביות

לבדוק שמספרי הקטבים החיובי והשלילי תואמים את לוח הPCB.

היפוך קוטביות עלול לפגוע בסוללה או באלקטרוניקה עיקרית.

5. לבדוק את מערכת הטעינה

אם המפתח המקורי משתמש בסוללת טעינה, יש להחליפה בסוללה המיועדת למערכת הטעינה הספציפית הזו.

אסור להחליף בסוללת מטבע חד-פעמית רגילה רק בגלל שהגודל שלה זהה.

סימנים נפוצים לסוללת מפתח רכב מבוגרת

סוללות מטבע טעינות אינן נמשכות לנצח.

לאחר שנים רבות של שימוש, הקיבולת הזמינה שלהן קטנה בהדרגה.

תסמינים טיפוסיים כוללים:

הקטנת טווח הרחוק

ייתכן שתצטרך לעמוד קרוב יותר למכונית לפני שהכפתור לנעול או לפתוח פועל.

פעולה לא רציפה

השלט עובד לפעמים, אבל לא תמיד.

המפתח עובד אחרי הנהיגה אך מתבשל לאחר אחסון

אם הסוללה הפנימית מקבלת לטעון זמני בזמן השימוש ברכב אבל מאבדת את הטעינה במהירות, הסל המחדש יכול לאבד הרבה מהקיבולת המקורית שלו.

כפתורים ו-PCB פועלים אבל ביצועי RF חלשים

אם לוח המעגל נראה נורמלי והמעבדים פועלים כראוי, ניזוק הסוללה הוא סיבה אפשרית אחת.

סימפטומים אלה לא מיידית אומר כי הסוללה פגומה. אנטנות, מתגים, מעגלי טעינה ומרכיבים אלקטרוניים אחרים יכולים גם להיכשל.

לכן, מצב הסוללה צריך להיבדק כחלק מתהליך התיקון הכולל.

האם אתה יכול להחליף את סוללה מפתח מכונית VL2020 בעצמך?

טכנית, כן, אבל זה בדרך כלל יותר מסובך מאשר להחליף CR2032.

רבים מהמפתחות שמשתמשים בסוללות VL2020 ניתן לטעינה לא תוכננו להחלפת סוללות על ידי המשתמש כחלק מתהליך תחזוקה רגיל.

התיקון עלול לכלול:

• פתיחת גוף המפתח החתום או הדבוק;

• הסרת הסוללה המקורית המחוברת בלחיצה;

• חיבוב תא חלופי;

• בדיקה של הקוטביות;

• הימנעות מחום מופרז במהלך ההתקנה;

• סגירה מחדש או החלפת גוף המפתח.

לטכנאי אלקטרוניקה מנוסה, זהו תיקון שניתן לנהל בדרך כלל.

למישהו ללא ניסיון בחיבוב, שימוש בשירות מקצועי לתיקון מפתחות עלול להיות בטוח יותר. טמפרטורת חיבוב מופרזת או קוטביות שגויה עלולים לפגוע בסוללה או בלוח המעגלים.

למה איכות הטרמינלים חשובה

לתא מטבעי רופף רגיל, רוב ההקפדה היא על המתח והקיבולת.

לתא מפתח לרכב מחובר בלחיצה, הטרמינלים הם חלק מהמוצר.

חיבורים שלא ממוקמים כראוי עלולים ליצור מתח מכני בעת ההתקנה. עובי או רוחב לא נכונים של החיבורים יכולים להקשות את הלحام, בעוד שחיבורים לא יציבים עלולים לגרום לתפקוד לא קבוע של המפתח.

לכן, בעת רכישת תאי VL2020 עבור סניפי תיקון, מפיצים או עסקים בתחום האלקטרוניקה לרכב, שווה לוודא את ציור הטרמינלים לפני הגשת הזמנה גדולה.

תמונות של התא המקורי והלוח החשמלי (PCB) לעתים קרובות מספיקות כדי לזהות את הتكوين הנדרש.

רכישת תאי VL2020 לתיקון מפתחות לרכב

לקונים מקצועיים, הספק האידיאלי של VL2020 אמור להציע יותר מתא מטבעי יבש בלבד.

לפי הפרויקט, הקונים עלולים לדרוש:

• תאי VL2020 מטענים בצורת מטבע;

• תצורות HFN או מסופים אחרים;

• חיבורים מותאמים לחישוק;

• עיבוד מסופים לפי דרישות היצרן;

• אריזה כרוכה;

• כמויות לדוגמה לבדיקות תאימות;

• שרטוטים טכניים;

• תיעוד תחבורה.

קואון מספקת סוללות מטבעיות ופתרונות סוללות מותאמים לייצרנים של ציוד אלקטרוני, מפיצים ועסקים לתיקון.

לפרויקטים של סוללות למפתחות רכב, הלקוחות יכולים לשלוח לנו:

1. דגם הסוללה המקורי;

2. תמונות ברורות של שני הצדדים של הסוללה;

3. תמונות של לוח ה-PCB;

4. מידות המגע אם זמינות;

5. הכמות הנדרשת.

צוותנו יוכל לבדוק את הסוללה וההגדרת המגע המתאימות לפני הגשת ההצעה.

רשימת בדיקה להחלפת VL2020

לפני הגשת ההזמנה, אשרו את חמש הנקודות הבאות:

דגם סוללה: VL2020
מתח: ניתן לטעון מחדש, 3V
גודל הסוללה: כ-20 × 2 מ"מ
תצורת הדקי החיבור: חייב להתאים ל-PCB המקורי
קוטביות: חייב להתאים לסוללה המקורית

אם אחת מהمواصفות האלה שונה, יש לאשר את ההתאמה לפני ההתקנה.

שאלות נפוצות

האם VL2020 הוא סוללה ניתנת לטעינה?

כן. VL2020 הוא סוללת מטבעון ליתיום ניתנת לטעינה. אין לבלבל אותו עם סוללות מטבעון חד-פעמיות מסדרת CR.

מה המתח של סוללת VL2020?

המתח הנקוב הוא 3.0 וולט.

מה הקיבולת של VL2020?

לקיבולת הנומינלית הסטנדרטית של VL2020 ערך של כ-20 מיליאמפר-שעה.

מה הגודל של VL2020?

התא הוא בערך בקוטר של 20 מ״מ וגובה של 2.0 מ״מ, לא כולל טרמינלים ללחיצה.

האם ניתן להחליף את VL2020 ב-CR2020?

בדרך כלל לא.

CR2020 הוא סוללה ראשונית שאינה ניתנת לטעינה, בעוד ש-VL2020 היא סוללה שניתנת לטעינה. מכשיר שנועד לטעון VL2020 לא אמור להיות מצויד פשוט ב-CR2020.

האם ניתן להחליף את VL2020 ב-ML2020?

לא באופן אוטומטי.

למרות ששני סוגי הסוללות בעלי מידות ומתח נומינלי דומים, מתח הטעינה שלהם והכימיה שלהם שונים. יש לבדוק את המעגל המקורי לפני ההחלפה.

האם VL2020 משמשת במפתחות BMW או MINI?

סוללות VL2020 נחקרות ונמצאות בשימוש כחלופות במפתחות BMW ו-MINI ישנים מסוימים שכוללים סוללה ניתנת לטעינה. עם זאת, סוג הסוללה עשוי להשתנות בהתאם למודל, לשנת הייצור ולגרסת המפתח.

יש תמיד לבדוק את הסוללה המקורית לפני ההזמנה.

למה לסוללת המפתח לרכב מסוג VL2020 יש פסי לחיצה?

רבים מהמפתחות לרכב הניתנים לטעינה משתמשים בסוללה המחוברת באופן קבוע ללוח המעגלים המודפס (PCB). טבלי הלחמה מספקים חיבור חשמלי ומכני אמין, וכן מאפשרים לסוללה להתאים את עצמה לתכנון המקורי של הלוח.

האם קואון יכולה לספק סגנונות שונים של ממשק VL2020?

דרישות הממשק משתנות בין מכשירים. קואון יכולה לעזור ללקוחות לבדוק את מידות הסוללה, כיוון טבלי הלחמה והדרישות המיוחדות לסוללה, בהתאם לדוגמה המקורית או לתרשים.

צריכים סוללת VL2020 למיזם מפתח הרכב שלכם?

אם אתה מחפש סוללת VL2020 ניקל-מתכת 3 וולט, עגולה, ניתנת לטעינה, לשימוש במפתחות רכב, בקרות מרחוק או אלקטרוניקה אחרת המורכבת על לוח מעגלים מודפס. , שלחו לקואון תמונה של הסוללה המקורית שלכם ומפת הממשק שלה.

למפיצים, לעסקים שמתמחים בתיקון מפתחות רכב וליצרני אלקטרוניקה, אנו גם יכולים לתמוך בבדיקות דוגמאות ובאספקה באגרות גדולות.

יצאו אל קואון לקבלת مواפיינים של סוללת VL2020, אפשרויות ממשק ותעריפי סיטונאות.