Du précharge au plein puissance : les cinq étapes de la charge sécurisée des batteries au lithium

• La surveillance de la fièvre est une priorité absolue.

• La charge des batteries au lithium utilise cinq étapes pour garantir la sécurité : précharge, contrôle thermique, courant constant, tension constante et arrêt de la surveillance

1. La deuxième ligne de protection - la sécurité d'abord

2. Prétraitement

Pourquoi la charge de la batterie nécessite-t-elle une étape de prétraitement ?

Avant d'expliquer la situation , nous devons clarifier un principe objectif :

Du point de vue du circuit de gestion de charge : il existe une tension très faible (environ 2,5 V) à sa borne de batterie, qui ne se situe pas dans la plage de tension normale d'une batterie (3,2 V ~ 4,2 V).

Il y a trois situations possibles à ce moment-là :

• Elle n'est pas connectée à une batterie au lithium monocellulaire de 4,2 V, mais à un élément inconnu.

• Le circuit de connexion ou la batterie est endommagé, et la tension est anormalement basse.

• (｡･∀･)ﾉﾞHé, cette stupide batterie est trop déchargée~

Mais en tant que puce de charge, il ne pouvait pas en être sûr, il ne pouvait qu'essayer.

La puce de charge va d'abord tenter d'appliquer un très faible courant (10 % du courant normal ou environ 10 mA). Si une batterie au lithium est connectée et que l'état de la batterie est normal, la tension aux bornes de la batterie devrait augmenter lentement et continuellement jusqu'à atteindre la tension minimale de charge de la batterie.

Pourquoi devons-nous charger lentement pendant la phase de pré-chargement ?

Une batterie lithium-ion monocellulaire avec une puissance extrêmement faible présente une résistance interne plus élevée

Un résistor avec charge normale

Selon la formule de puissance

P = I² × R

• P est la puissance thermique

• I est le courant traversant la résistance interne

• R est la résistance interne

Le circuit de charge le sait, bien sûr.

Maintenir un courant extrêmement faible → maintenir une génération de chaleur extrêmement faible → garantir la sécurité de la batterie

C'est également la raison pour laquelle certains téléphones mobiles ne peuvent pas être allumés après avoir été éteints suite à une longue période d'inutilisation, ou nécessitent deux ou trois heures de charge avant de pouvoir démarrer !

Progressivement, la tension aux bornes de la batterie augmente jusqu'à atteindre une tension stable avant de passer à l'étape suivante et de commencer la charge normale.

 

3. Contrôle thermique

Une fois que la tension de la batterie a atteint la plage normale, le circuit intégré tente de charger avec le courant maximal prédéfini. Selon la formule de puissance, le chauffage initial est très rapide et peut atteindre des températures très élevées en peu de temps.

Pendant cette période, le circuit de charge effectue une évaluation en fonction de la température de la batterie :

• La batterie surchauffe → Réduire le courant de charge

• La température de la batterie est normale → augmenter progressivement la valeur du courant → atteindre le courant prédéfini

Au fur et à mesure de la charge, la résistance interne de la batterie diminue progressivement.

Selon la formule de puissance

P↓ = I² × R↓

La puissance de chauffage diminue également, et le courant peut être augmenté en toute sécurité lentement jusqu'à ce que la résistance interne devienne négligeable.

 

4. Augmentation en courant constant

La puce de charge de la batterie au lithium chargera selon la valeur maximale de courant prédéfinie. À ce moment-là, la tension de la cellule de la batterie augmentera progressivement jusqu'à ce que la tension de la batterie s'approche de 4,2 V.

Cette étape durera longtemps jusqu'à l'atteinte de 4,2 V, puis passera à l'étape suivante.

 

5. Réduction du courant à tension constante

Lorsque la cellule de la batterie atteint 4,2 V, le courant de charge diminuera progressivement jusqu'à 10 %.

 

6. Fin de la charge

Enfin, lorsque le courant de charge diminue jusqu'au courant de coupure, arrêtez la charge. Ne vous arrêtez pas lorsque le courant de charge atteint 0 ! Cela signifie que la batterie est déjà trop chargée. Une sous-charge délibérée est nécessaire pour prolonger la durée de vie de la batterie.