Kuinka monta varaakkua tarvitaan varastoskannerien käyttöön?

Kuinka monta varaakkua tarvitaan varastoskannerien käyttöön?

Varastolla voi olla riittävästi käsikäyttöisiä tietokoneita jokaiselle käyttäjälle, mutta tuottavuusaika kuitenkin menetetään, jos akkusuunnittelu tehtiin vasta lopuksi.

Ongelma ilmenee yleensä pahimmalla mahdollisella hetkellä. Kootun joukon työvuoro alkaa myöhällä, useat skannerit ovat jo alle 30 %:n varauksella ja varaosavaraukset latausalueella ovat joko tyhjiä, vanhentuneita tai edelleen käytössä. Laitteet ovat kunnossa. Akkupooli ei ole.

Liian vähän akkuja aiheuttaa katkoja. Liian monta akkua sitoo budjettia ja jättää litiumioniakkujen odottamaan käyttöä. Oikea määrä riippuu neljästä käytännöllisestä tekijästä: kuinka monta laitetta on käytössä, kuinka kauan ne ovat käytössä, kuinka kauan akku todellisuudessa kestää ja kuinka nopeasti tyhjentynyt akku voidaan ottaa takaisin käyttöön.

Tässä oppaassa selitetään, miten näistä tiedoista laaditaan realistinen akku- ja laturisuunnitelma varastojen käsimittareille, mobiililaitteille ja langattomille viivakoodiskanneille.

Määrittele ensin, mitä "varakäyttöakulla" tarkoitetaan

Akkujen määrä aiheuttaa usein sekaannusta, koska kolme eri ryhmää kutsutaan "varakäyttöakkujen" nimellä. On parempi erottaa ne toisistaan.

• Käytössä olevat akut ovat laitteissa, jotka ovat tällä hetkellä käytössä.

• Vaihtoakut pitävät seuraavan työvuoron käynnissä, kun tyhjentyneet akut latautuvat.

• Varakäyttöakut kattavat vioittumiset, viivästynyt lataus, ylityöt, kausittaiset huippukuormitukset ja pois käytöstä otetut akut.

Oletetaan, että varasto käyttää 50 käsiterminaalia kahden työvuoron aikana. Siinä saattaa olla 50 akkua laitteissa, toiset 50 vaihtoakkua ja 5–10 todellista varakäyttöakkua.

Tässä tapauksessa sivustolla on yhteensä 105–110 akkua, mutta niistä vain 55–60 ovat »varakkeita« akkujen lisäksi, jotka ovat jo asennettuina.

Näiden kategorioiden erottaminen toisistaan estää virheitä sekä ostotiedoissa että varastotiedoissa.

Neljä lukua, jotka tarvitset laskelmien tekemiseen

1. Samanaikaisesti käytössä olevien laitteiden lukumäärä

Käytä laitteiden lukumäärää, joka on käytössä päivän vilkkaimmalla hetkellä, ei koko lukumäärää, joka on ilmoitettu varastoaineistossa.

Yritys voi omistaa 80 skanneria, mutta jos niistä käytetään samaan aikaan vain 60:ta, lähtöluku on 60. Toisaalta kausityöntekijät kauden huippukautena voivat nostaa samanaikaista käyttöä normaalitasoa korkeammalle.

Käytä huippulukua silloin, kun akkusuunnitelman on kattava myös nämä ajankohdat.

Tätä lukua kutsutaan N .

2. Päivittäiset käyttötunnit

Älä pysähdy pelkästään »yhteen työvuoroon« tai »kahden työvuoron« tarkasteluun. Kirjaa todelliset tunnit, joiden aikana kutakin laitetta odotetaan olevan laturin ulkopuolella.

Kahdeksan tunnin työvuoro voi sisältää 30 minuutin tauon, jolloin laitteet voidaan kiinnittää latausasemalle. Nimellisesti 16 tunnin toiminta-aika voi sisältää yhden tunnin siirtovuoron.

Nämä tiedot vaikuttavat siihen, kuinka monta fyysistä akkua tarvitaan.

Kutsutaan tätä vaadittua käyttöaikaa H .

3. Käytettävissä oleva käyttöaika todellisessa työkuormassa

Akun etiketissä ilmoitettu kapasiteetti ei ole sama kuin käytettävissä oleva käyttöaika varastossasi.

Skannausfrekvenssi, Wi-Fi-liikenne, näytön kirkkaus, äänisovellukset, RFID-käyttö, lämpötila ja akun ikä vaikuttavat kaikki kulutukseen.

Valmistajan ilmoittama käyttöaika on hyvä lähtökohta, mutta ostopäätös tulisi tehdä perustuen kokeilutestaukseen edustavan työvuoron aikana.

Käytä aikaa normaalista alkulatauksesta paikan vaihtoportaalin arvoon – esimerkiksi silloin, kun tiimi yleensä vaihtaa akkupaketin 15 %:n tai 20 %:n tasolla – eikä ajeta jokaista akkua, kunnes laite pysähtyy.

Kutsutaan tätä testattua käytettävissä olevaa käyttöaikaa R .

4. Latausaika ja saatavilla olevat latauspaikat

Latausaika määrittää, voiko akku palata käyttöön ennen kuin sitä tarvitaan uudelleen. Laturin kapasiteetti määrittää, kuinka monta akkua voi ladata samanaikaisesti.

Molemmat luvut ovat tärkeitä.

Neljässä tunnissa ladattava akku ei ole takaisin käytössä neljässä tunnissa, jos se odottaa avointa latauspaikkaa kaksi tuntia.

Kutsutaan täydeksi latausaikaksi C .

Käytännöllinen akkusuunnittelumenetelmä

Yhtä yleispätevää suhdetta ei ole olemassa kaikille varastolle. Seuraava menetelmä on luotettavampi kuin ”yksi vara-akku laitetta kohden” -säännön soveltaminen kaikkiin toimintoihin.

Vaihe 1: Tarkista, riittääkö yksi akku työjakson kattamiseen

Jos H on pienempi tai yhtä suuri kuin R , yksi terve akku pitäisi kattaa suunniteltu työjakso.

Yksivuorotyössä toimiva paikka voi siis aloittaa yhdellä asennetulla akulla laitetta kohden ja lisätä varavaraston poikkeustilanteita varten.

Vakaa sisäinen toiminta vaatii, 10–20 % aktiivisesta laitteistosta on kohtalaisen realistinen varavarastoa koskeva suunnitteluväli. Tämä on lähtökohta, ei alan sääntö. Prosenttiosuutta tulee säätää tarkastelun jälkeen todellisten vikojen, ylityöjen ja huippukysynnän perusteella.

30:lle aktiiviselle laitteelle:

• Asennettuja akkuja: 30

• Varavaraston alkualue: 3–6

• Akkuvaraston kokonaismäärä: 33–36

Jos joitakin akkuja ei pysty käyttämään koko työvuoron ajan kokeiluvaiheessa, älä yksinkertaisesti lisää varavaraston prosenttiosuutta.

Tarkista ensin, johtuuko syy akkujen iästä, poikkeuksellisen korkeasta laitelatauksesta tai käyttöaikaspecifikaatiosta, joka ei heijastele sovellusta.

Vaihe 2: Lisää kiertävä akku, kun yksi pakka ei riitä päivän kattamiseen

Jos laitteet toimivat kahdella vuorolla ja yksi akku ei riitä koko käyttöaikaa varten, 1:1-vaihtoakkuja käyttävä järjestelmä on yleensä selkein lähtökohta.

Yksi akkupakkaus energoi laitetta, kun taas toinen on valmiina seuraavaan vaihtoon tai latautumassa.

Perustaso on:

Vaihtoakut = N

Lisää sitten pienempi varakanta vioille ja käyttövaihteluille.

Kolmekymmentä aktiivista laitetta kahdella vuorolla:

• Asennettuja akkuja: 30

• Vaihtoakut: 30

• Varakanta-akut: noin 3–6

• Akkuvaraston kokonaismäärä: noin 63–66

Tämä suunnitelma toimii vain, jos palautetut akut voidaan ladata ennen niiden seuraavaa käyttöä. Siksi laturipaikkojen määrä on laskettava erikseen.

Vaihe 3: Tarkista 24/7-kierrotusvaatimus

Jatkuvaa toimintaa varten keskeinen kysymys ei ole, kuinka monta vuoroa on aikataulussa. Kysymys on, ehtiikö tyhjentynyt akku ladata täyteen, kun toinen akku tarjoaa laitteelle virtaa.

Hyödyllinen teoreettinen tarkistus on:

Vähimmäismäärä fyysisiä akkuja jokaiselle jatkuvasti aktiiviselle laitteelle = (R + C) ÷ R pyöristettynä ylöspäin

Jos akku kestää kahdeksan tuntia ja latautuu neljässä tunnissa:

(8 + 4) ÷ 8 pyöristettynä ylöspäin = 2 akkua laitetta kohden

Matemaattisesti yksi asennettu akku ja yksi kiertävä akku voivat tukea jatkuvaa toimintaa.

Käytännössä paikalla tarvitaan silti varastoreserviä, koska todelliset varastot eivät toimi laboratoriotason tehokkuudella. Akut palautetaan myöhässä, laturitilat epäonnistuvat, lämpötilat vaihtelevat ja vanhentuneet akkupaketit menettävät käyttöaikaansa.

Jos latausaika on pidempi kuin käyttöaika, kaksi akkua laitetta kohden saattaa olla enää riittämätön määrä.

Esimerkiksi kahdeksan tunnin käyttöaika yhdistettynä yhdeksän tunnin latausaikaan vaatii vähintään kolme fyysistä akkua jokaiselle jatkuvasti aktiiviselle laitteelle, ennen kuin varoakkuus lisätään.

Tästä syystä kiinteää 1:1-sääntöä ei koskaan pitäisi hyväksyä ilman, että sekä käyttöaika että latausaika tarkistetaan.

Onko sinulla riittävästi latauspaikkoja?

Akkustrategia voi näyttää oikealta paperilla, mutta epäonnistua silti latausasemalla.

Vähimmäismäisen latauspaikkojen määrän arviointia varten määrittele ensin:

• D: tyhjentyneiden akkujen määrä vaihtoajassa palautettuna

• W: tunnit, jotka ovat käytettävissä ennen kuin nämä akut tarvitaan uudelleen

• C: latausaika yhtä akkua kohden

Laske sitten, kuinka monta akkua yksi paikka ehtii ladata kyseisessä ajassa:

Valmiit lataukset paikkaa kohden = W ÷ C pyöristettynä alaspäin

Ja:

Vähimmäismäärä latauspaikkoja = D ÷ yhden paikan suorittamat täydet lataukset, pyöristettynä ylöspäin

Jos W on lyhyempi kuin C , tyhjentynyt akkupakkaus ei voi ladata täysin ennen määräaikaa, vaikka paikka olisi heti saatavilla.

Sivuston on laajennettava latausaikaa, lisättävä toinen kierrosjoukko tai käytettävä hyväksyttyä nopeampaa latausjärjestelmää. Pelkkä paikkojen lisääminen ei ratkaise aikatauluongelmaa.

Tässä on yksinkertainen esimerkki.

50 laitteen toiminta palauttaa 50 tyhjentynyttä akkupakkausta. Pakkaukset tarvitaan uudelleen kahdeksan tunnin kuluttua, ja yksi täysi lataus kestää neljä tuntia.

• Jokainen paikka voi teoriassa ladata kahdeksan tunnissa kaksi akkua.

• Teoreettinen vähimmäismäärä on 25 paikkaa.

Tämä luku olettaa, että ensimmäinen latauserä aloitetaan heti ja henkilökunta vaihtaa sen heti latauksen päätyttyä.

Jos akut ovat palautuslaatikossa tunnin ajan tai jos työntekijät eivät lataa toista erää ajallaan, 25 paikkaa ei tuota odotettua tulosta. Missä käsiä vaihdettaessa on vilkasta liikennettä tai latausta ei seurata tarkasti, enemmän paikkoja tarjoaa turvallisemman suunnitelman.

Monikanavaiset laturit ovat usein käytännöllisempiä kuin akkujen lataaminen yksittäisissä laitteissa. Ne keskitävät akkupoolin, vähentävät johtojen sekasortoa ja tekevät siitä helpompaa nähdä, mitkä akkupaketit ovat valmiita.

Ennen ostamista varmista, että korvausakut on testattu tarkalleen samassa laturissa tai kannattimessa, jota käytetään kohteessa.

Nopea suunnittelutaulukko

Alla oleva taulukko on budjetointilähtökohta, ei korvaus sivutestausta.

Oletetaan irrotettavat akut, käytettävissä oleva käyttöaika, joka kattaa yhden kahdeksantunnin työvuoron, latausaika, joka on lyhyempi kuin käyttöaika, ja riittävä määrä laturikanavia kiertokulun täydentämiseksi.

Käytössä olevat laitteet	Yksi 8 tunnin työvuoro: vara-akkupooli	Kaksi työvuoroa: vara-akkupooli	jatkuvatoiminen (24/7) toiminta: vara-akkupooli
10	2	11–12	12–13
30	3–6	33–36	35–38
50	5–10	55–60	58–63
100	10–20	110–120	115–125

tässä taulukossa "vara-akkupooli" sisältää sekä kiertoon tarvittavat että varo-akut, jotka ylittävät jokaisessa käytössä olevassa laitteessa olevan akkupaketin.

Esimerkiksi 50 laitetta käsittävä vuorokautinen toiminta kuudessatoista varaakkuulla vaatii noin 110 akkua yhteensä.

Lisää etäisyyttä, kun:

• Sivustolla on usein ylityötä tai kausittaista huippukuormitusta.

• Akkuja käytetään kylmätiloissa tai ulkoisissa lastausalueilla.

• Käyttäjät palauttavat akut myöhässä tai eri latauspaikkoihin.

• Vanhoja ja uusia akkueriä sekoitetaan.

• Korvausakkujen toimitusaika on pitkä.

• Jotkin latauspaikat ovat säännöllisesti käytettävissä.

Vähennä etäisyyttä vasta silloin, kun toimintatiedot osoittavat, että kierrätysvarasto sisältää jatkuvasti käyttämättä jäävää kapasiteettia.

Laitteen suunnittelu voi muuttaa vastausta

Ei jokainen varastoskanneri käytä akkuja samalla tavalla.

Liitettävät akut sisältävät mobiililaitteet

Monet kestävät PDA-laitteet ja mobiililaitteet on suunniteltu liitettävien akkupakkausten ympärille. Nämä laitteet ovat parhaiten sopivia hallittuun vaihtopooliin.

Esimerkiksi: Zebra mainitsee mallin MC3300x liitettävällä 7000 mAh:n akulla, täyteen lataamiseen kuluva aika alle viisi tuntia ja tuella lämmin vaihto (hot-swap).

Nämä tekniset tiedot ovat hyödyllisiä suunnittelussa, mutta ne eivät korvaa käyttöaikatestiä, joka tehdään varaston omilla sovelluksilla, langattomilla asetuksilla ja skannausmäärällä.

Jotkut iData-käsikokoiset terminaalit tukevat myös liitettäviä akkuja, varakäyttövirtaa akkujen vaihdon aikana sekä usean paikan laturit.

Tarkka ominaisuusjoukko vaihtelee mallin mukaan, joten laitemalli, akun osanumero ja laturi on vahvistettava yhdessä.

Langattomat skannerit, jotka ladattavat kokonaislaitteena

Jotkut langattomat viivakoodiskannerit ladataan asettamalla koko skanneri varaukseen.

Vaikka sisäinen akku voidaan vaihtaa korjauksen yhteydessä, sitä ei ehkä ole suunniteltu käyttäjän vaihdettavaksi työvuoron aikana.

Tässä tapauksessa sivustolle saattaa olla tarpeen varaskannerit eikä suurta erillisten akkujen varastoa.

Tämä on erityisen tärkeää suunnitellessa tukea kompakteille Mindeo-skannereille ja muille varauksella ladattaville laitteille. Vahvista ennen tämän artikkelin suhteiden käyttöä, onko akku käyttäjän vaihdettavissa ja onko olemassa erillistä akkua lataava laite.

Kuumavaihto ei tarkoita rajatonta vaihtoaikaa

Kuumavaihtotuki perustuu yleensä pieneen sisäiseen varalähteeseen, joka pitää istunnon elossa rajoitetun ajan.

Käyttäjän on edelleen noudatettava valmistajan ohjeita ja asennettava ladattu akku viipymättä.

Älä koskaan oleta, että kaikki tuotteen perheen versiot tukevat samaa toimintaa. Laitteen sukupolvi, käyttöjärjestelmä ja akun elektroniikka voivat kaikki vaikuttaa vaihtoprosessiin.

Viisi tapaa pitää akkupooli hallinnassa

1. Anna jokaiselle akulle yksilöllinen tunniste

Merkitse jokainen akkupakkaus yksinkertaisella varastonumerolla tai viivakoodilla. Kirjaa sen ostoseriaali, käytön aloituspäivämäärä ja määrätty sijainti.

Kun laite pysähtyy ennenaikaisesti, henkilökunta voi ilmoittaa akun tunnisteen sen sijaan, että kuvailee sitä esimerkiksi sanoin ”yksi mustista akkuista”.

2. Erota valmiiden, latautuvien ja karantinoidun alueet toisistaan

Älä salli ladattujen ja tyhjentynyttä akkujen jakavan samaa hyllyä.

Käytä selkeästi merkittyjä paikkoja seuraaviin tarkoituksiin:

• Käyttövalmis

• Odottaa latausta

• Lataus

• Tarkastuksessa tai poistettu käytöstä

Prosessi tulisi olla ilmeinen uudelle käyttäjälle ilman pitkää selitystä.

3. Kierretään varastoa sen sijaan, että otetaan lähin pakkaus

Ilman kiertosääntöä akut, jotka ovat laturin edussa, käytetään toistuvasti, kun taas muut jäävät koskemattomiksi.

Perustasoinen ensimmäisenä sisään, ensimmäisenä ulos -menettely jakaa työn tasaisemmin koko varaston kesken ja tuottaa käyttökelpisempää suorituskykytietoa.

4. Mitataan varhaiset palautukset

Seurataan, kuinka monta akkua palautetaan ennen normaalia vaihtokynnystä ja miksi.

Kasvava varhaispalautusaste voi viitata vanheneviin soluihin, latausongelmiin, uuteen tehonkuluttavaan sovellukseen tai huonoon yhteyteen akun ja laitteen välillä.

5. Tarkistetaan suunnitelma huippukauden jälkeen

Ensimmäinen laskelma on ennuste.

Todelliset palautusajat, latausjonot ja epäonnistuneiden pakkausten tallenteet osoittavat, onko flotti liian suuresti varustettu vai alttiina riskille.

Tarkista nuo luvut tämän jälkeen, kun laitteisto on käytetty yhden kokonaisen käyttöjakson ajan ja aina, kun tehdään merkittäviä muutoksia työvuoroihin, ohjelmistoon tai varaston lämpötilaan.

Yleisimmät suunnitteluvirheet

Etiketin kapasiteetin käyttäminen toiminta-aikatakuuna

Kaksi akkua, joilla on sama mAh-luokitus, voi tarjota eri käyttöaikaa, koska laitteen kuorma, solujen kunto, suojaussuunnittelu ja testausmenetelmät vaihtelevat.

Suunnittele todistettua käyttöaikaa, ei etiketin suurinta lukua.

Lasketaan laturit, mutta ei laturipaikkoja

ilmoitus ‘meillä on kahdeksan laturia’ ei ole hyödyllinen, ellei tiedetä, kuinka monta toimivaa paikkaa kussakin laturissa on.

Neljän paikan yksikkö, jossa yksi paikka on viallinen, tarjoaa kolme paikkaa, ei neljää.

Oletetaan, että kaikki akut sopivat kaikkiin pitopaikeisiin

Vaihtoakku voi syöttää käsikoneistetta, mutta silti epäonnistua latautumisessa vara-akkulaturissa.

Testaa akku laitteessa, yksipaikkaisessa telineessä ja jokaisessa asiakkaan käyttämässä monipaikkaisessa laturissa ennen suuren tilauksen hyväksyntää.

Akkujen sekoittaminen ilman erämerkintöjä

Kun vanhoja ja uusia akkupaketteja sekoitetaan ilman tunnistetta, esimiehet eivät voi päätellä, johtuuko lyhyt käyttöaika laiteongelmasta vai vanhenevista akkuista.

Erämerkinnät tekevät korvauspäätöksistä nopeammin ja paremmin perusteltuja.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka monta vara-akkua varastolla pitäisi olla kohde skanneria kohden?

Yhden työvuoron aikana yhdellä akulla selviytymiseen riittävässä käyttöajassa aloita arvioimalla varaston määrä, joka vastaa noin 10–20 % aktiivisesta laitekannasta.

Kahden työvuoron tai jatkuvatoimisissa toiminnoissa yksi kiertävä akku kullekin aktiiviselle laitteelle on yleinen lähtökohta, mutta se pätee vain silloin, kun tyhjentynyt akkupaketti voidaan ladata uudelleen ennen sen seuraavaa käyttöä.

Riittääkö yksi vara-akkua laitetta kohden 24/7-toimintaan?

Se voi riittää, kun käytettävissä oleva käyttöaika on pidempi kuin latausaika, laturin kapasiteetti on riittävä ja paikalla on myös pieni varasto vioittumisia ja viivästymiä varten.

Jos latausaika ylittää käyttöajan, laitetta kohden saattaa vaadita useampi kuin kaksi fyysistä akkua.

Pitäisikö meidän ostaa lisää akkuja vai lisää latauspaikkoja?

Tarkista ensin latausjonon tila.

Jos ladatut akut ovat saatavilla, mutta laitteet silti tyhjenevät, akkupooli saattaa olla liian pieni tai huonosti jakautunut.

Jos tyhjentyneet akut odottavat vapaata latauspaikkaa, pelkkä akkujen määrän lisääminen aiheuttaa vain pidemmän jonon. Sivustolle tarvitaan lisää latauskapasiteettia tai parempi latausajastus.

Korkeampikapasiteettinen korvausakku vähentääkö vara-akkujen määrää?

Mahdollisesti, mutta ainoastaan jos korkeampikapasiteettinen akkupakkaus sopii laitteeseen, toimii sen laturin kanssa ja tuottaa edustavassa testissä pidemman käyttöajan.

Kapasiteetti yksin ei varmista mekaanista, sähköistä tai viestintäyhteensopivuutta.

Tarvitsevatko kuumavaihdettavat laitteet vara-akkujen?

Kyllä.

Kuumavaihto tekee vaihdosta nopeamman ja voi säilyttää käyttäjän istunnon, mutta se ei tarjoa lisäenergiaa. Ladattu vaihtopatteri on oltava valmiina, kun asennettu patteripakkaus saavuttaa vaihtokynnyksen.

Suunnittele järjestelmä, ei vain patterien ostoa

Paras varauspatterisuunnitelma on pienin mahdollinen varastointipooli, joka pitää kaikki vaaditut laitteet toiminnassa ilman latauspullonvaraista tilannetta.

Aloita aktiivisten laitteiden lukumäärästä, mittaa käytettävissä oleva käyttöaika todellisessa sovelluksessa, varmista uudelleenlatausaika käyttämällä todellista laturia ja kartoita palautusikkuna vuorojen välillä.

Lisää sitten varaus perustuen kohteen toimintariskiin – ei yleistä prosenttiosuutta, joka on kopioitu toisesta varastosta.

Cowon tarjoaa vaihtopatteriratkaisuja varastojen PDA-laitteisiin, käsikoneisiin ja viivakoodiskanneihin, mukaan lukien Zebra MC33-sarjan kannettavat tietokoneet, valitut iData-käsikoneet ja Mindeo-skannerimallit.

Laajamittaisia flottoprojekteja varten lähetä meille laitemalli, alkuperäisen akun osanumero, vaadittu määrä, työvuorojen aikataulu ja laturitiedot. Voimme auttaa tarkistamaan akkujen yhteensopivuuden, näytteiden testauksen ja pitkäaikaisten toimitustarpeiden arvioinnin ennen sarjatuotannon aloittamista.