Hvor mange reservede batterier har lager-scannere brug for?

Hvor mange reservede batterier har lager-scannere brug for?

Et lager kan have tilstrækkeligt med håndholdte computere til hver operatør og alligevel miste produktiv tid, fordi batteristrategien blev en eftertanke.

Problemet opstår typisk på det værste tidspunkt. Et udvælgningsteam starter senkveldsskiftet, og flere scannere er allerede under 30 %, mens reservebatterierne i opladningsområdet enten er tomme, ældede eller stadig i brug. Enhederne fungerer fint. Batteripuljen gør det ikke.

At købe for få batterier skaber afbrydelser. At købe for mange binder budgettet og efterlader litium-ion-pakker ubrugt. Det rigtige antal afhænger af fire praktiske faktorer: hvor mange enheder der er i brug, hvor længe de er i brug, hvor længe et batteri faktisk holder og hvor hurtigt en udtømt pakke kan returneres til service.

Denne vejledning forklarer, hvordan du konverterer disse indgange til en realistisk batteri- og opladerplan for lager-PDAs, mobile computere og trådløse stregerkodescannere.

Først: Definer, hvad »ekstra batteri« betyder

Antallet af batterier er ofte forvirrende, fordi tre forskellige grupper kaldes »ekstra«. Det er bedre at adskille dem.

• Installerede batterier er placeret i enheder, der aktuelt er i brug.

• Rotationsbatterier sikrer, at næste skift kan fungere, mens udtømte batteripakker oplades.

• Reservebatterier dækker fejl, forsinket opladning, overarbejde, sæsonmæssige toppe samt batterier, der er taget ud af drift.

Antag, at et lager driver 50 håndholdte terminaler på to skift. Det kan have 50 batterier i enhederne, yderligere 50 i rotationspoolen og 5–10 rigtige reservebatterier.

I så fald ejer stedet i alt 105 til 110 batterier, men kun 55 til 60 af dem er »reservebatterier« ud over de batterier, der allerede er monteret.

At holde disse kategorier adskilt forhindrer fejl både i købs- og lagerregistreringer.

De fire tal, du skal kende, før du beregner

1. Antal enheder i samtidig brug

Brug antallet af enheder, der er aktive på det travleste tidspunkt af dagen – ikke det samlede antal, der er angivet i aktivregisteret.

En virksomhed kan eje 80 scannere, men hvis kun 60 bruges samtidigt, er udgangspunktet 60. Derimod kan midlertidige medarbejdere i højsæsonen føre til, at antallet af enheder i samtidig brug overstiger det normale niveau.

Brug topværdien, når batteriplanen også skal dække disse perioder.

Vi vil kalde dette tal N .

2. Daglig driftstid

Stop ikke ved »én skift« eller »to skift«. Registrer de faktiske timer, hvor hver enhed forventes at være væk fra en oplader.

En otte timers arbejdsskift kan inkludere en 30-minutters pause, hvor enhederne kan blive sat i dock. En nominel 16-timers drift kan have et én-times overgivelsesvindue.

Disse detaljer ændrer, hvor mange fysiske batterier der er nødvendige.

Vi vil kalde den krævede driftsperiode H .

3. Brugbar driftstid under den reelle arbejdsbyrde

Batterikapaciteten, der er trykt på et mærke, er ikke det samme som den brugbare driftstid i dit lager.

Scanfrekvens, Wi-Fi-trafik, skærmlysstyrke, taleapplikationer, RFID-anvendelse, temperatur og batteriets alder påvirker alle forbruget.

En producentes angivelse af driftstid er et nyttigt udgangspunkt, men købsbeslutningen bør baseres på en pilottest under en repræsentativ skift.

Brug tiden fra en normal startopladning til stedets udskiftningstrølsel – for eksempel, når teamet normalt udskifter et batteri ved 15 % eller 20 % – frem for at køre hvert batteri, indtil enheden slukker.

Vi vil kalde denne testede brugbare driftstid R .

4. Opladningstid og tilgængelige opladerbåse

Genopladningstid bestemmer, om en batteripakke kan vende tilbage i drift, inden den er nødvendig igen. Opladerens kapacitet bestemmer, hvor mange pakker der kan genoplades samtidigt.

Begge tal er afgørende.

En batteripakke, der genoplades på fire timer, er ikke tilbage i drift efter fire timer, hvis den bruger to timer på at vente på en ledig opladebås.

Vi vil kalde den fulde genopladningstid C .

En praktisk metode til batteriplanlægning

Der findes ingen universel forholdstal, der fungerer for alle lagerfaciliteter. Den følgende metode er mere pålidelig end at anvende »én ekstra batteripakke pr. enhed« på alle operationer.

Trin 1: Tjek, om én batteripakke dækker arbejdsperioden

Hvis H er mindre end eller lig med R , og én funktionsdygtig batteripakke bør derfor dække den planlagte arbejdsperiode.

En enkelt-skift-facilitet kan derfor starte med én installeret batteripakke pr. enhed og tilføje en reservepulje til undtagelser.

For en stabil indendørs drift, 10 % til 20 % af den aktive flåde er et rimeligt planlægningsområde for reservelageret. Dette er et udgangspunkt, ikke en branchestandard. Procentdelen skal justeres efter gennemgang af faktiske fejl, overarbejde og topbelastning.

For 30 aktive enheder:

• Installerede batterier: 30

• Reserveudgangsområde: 3 til 6

• Samlet batterilager: 33 til 36

Hvis nogle batterier ikke kan klare skiftet under pilotfasen, skal du ikke blot øge reserveprocenten.

Fastlæg først, om årsagen er batteriets alder, usædvanlig høj enhedsbelastning eller en driftstidsspecifikation, der ikke afspejler anvendelsen.

Trin 2: Tilføj et rotationsbatteri, når én pakke ikke kan dække hele dagen

Hvis enhederne kører i to skift og én batteripakke ikke kan dække den fulde driftsperiode, er en 1:1-roterende pool normalt det reneste udgangspunkt.

Én pakke driver enheden, mens den anden står klar til næste udskiftning eller oplades.

Basislinjen bliver:

Rotationsbatterier = N

Tilføj derefter en mindre reservepool til fejl og driftsvariation.

For 30 aktive enheder fordelt på to skift:

• Installerede batterier: 30

• Rotationsbatterier: 30

• Reservebatterier: ca. 3 til 6

• Samlet batterilager: ca. 63 til 66

Denne plan fungerer kun, hvis returnerede batterier kan oplades, inden de skal bruges igen. Derfor skal opladerbåse beregnes separat.

Trin 3: Tjek betingelsen for 24/7-rotation

For kontinuerlig drift er det afgørende spørgsmål ikke, hvor mange skift der optræder på skemaet. Det er, om en udtømt batteripakke kan fuldføre opladningen, mens en anden batteripakke driver enheden.

En nyttig teoretisk kontrol er:

Minimum antal fysiske batterier pr. kontinuerligt aktiv enhed = afrundet op af (R + C) ÷ R

Hvis et batteri kører i otte timer og oplades i fire timer:

Afrundet op af (8 + 4) ÷ 8 = 2 batterier pr. enhed

Matematisk set kan ét installeret batteri og ét rotationsbatteri understøtte kontinuerlig drift.

I praksis har stedet stadig brug for reservede lagerbeholdninger, fordi reelle lagre ikke kører med laboratorieeffektivitet. Batterier returneres for sent, opladerbåse svigter, temperaturerne varierer, og ældre batteripakker mister køretid.

Hvis opladningstiden er længere end den anvendelige køretid, er to pakker pr. enhed måske ikke længere tilstrækkelige.

For eksempel kræver en driftstid på otte timer kombineret med en genopladningstid på ni timer mindst tre fysiske batterier pr. aktivt device uden afbrydelse, før der tilføjes eventuelle reservebatterier.

Derfor bør en fast 1:1-regel aldrig godkendes uden at kontrollere både driftstiden og genopladningstiden.

Har du nok opladningsbåse?

En batteriplan kan se korrekt ud på papiret og alligevel fejle ved opladningsstationen.

For at estimere det minimale antal opladningsbåse skal du først definere:

• D: antallet af udtømte batterier, der returneres ved en skiftperiode

• W: antallet af timer, der er til rådighed, inden disse batterier er nødvendige igen

• C: genopladningstiden pr. batteri

Beregn derefter, hvor mange batterier én base kan genopladen inden for dette tidsrum:

Udførte genopladninger pr. base = nedrundet værdi af W ÷ C

Og:

Minimum antal ladestander = afrundet opad af D ÷ fuldførte ladninger pr. stander

Hvis W er kortere end C , kan en udtømt batteripakke ikke genoplares fuldstændigt inden fristen, selvom en stander straks er tilgængelig.

Stedet skal udvide ladetiden, tilføje et ekstra rotationsforløb eller bruge en godkendt hurtigere ladeløsning. Udelukkende at tilføje flere standere løser ikke tidsproblemet.

Her er et simpelt eksempel.

En drift med 50 enheder returnerer 50 udtømte batteripakker. Pakkerne skal bruges igen om otte timer, og én fuld opladning tager fire timer.

• Hver stander kan teoretisk fuldføre opladningen af to batterier inden for otte timer.

• Det teoretiske minimum er 25 standere.

Denne beregning forudsætter, at den første opladningsrunde starter straks og at personale udskifter pakkerne så snart opladningen er færdig.

Hvis batterierne står i en returkasse i én time eller hvis medarbejdere ikke indlæser den anden runde til tidligere tidspunkt, vil 25 standere ikke levere det forventede resultat. Hvor overgivelser er travle eller opladning ikke er nøje overvåget, giver flere standere en mere sikker plan.

Flere-bay-opladere er ofte mere praktiske end at oplade batterier inde i enkelte enheder. De centraliserer batteripuljen, reducerer kableredskaber og gør det nemmere at se, hvilke pakker der er klar.

Før du køber dem, skal du bekræfte, at reservede batterier er testet i de præcise opladere eller holder, der bruges på stedet.

Hurtig planlægnings tabel

Tabellen nedenfor er et udgangspunkt for budgettering, ikke en erstatning for en stedstest.

Den antager udskiftelige batterier, brugbar driftstid, der dækker én otte-timers skift, opladningstid kortere end driftstiden og tilstrækkeligt mange opladebays til at fuldføre rotationen.

Aktive enheder	Én otte-timers skift: reservepulje	To skift: reservepulje	24/7-drift: reservepulje
10	2	11–12	12–13
30	3–6	33–36	35–38
50	5–10	55–60	58–63
100	10–20	110–120	115–125

"Reservepulje" i denne tabel inkluderer både batterier til rotation og ekstra reservebatterier ud over det batteri, der er monteret i hver aktiv enhed.

For eksempel vil en 24/7-drift med 50 enheder og 60 reservede batterier indeholde cirka 110 batterier i alt.

Forøg rækkevidden, når:

• Stedet har hyppig overarbejde eller sæsonbetingede toppe.

• Batterierne bruges i kølerum eller udendørs lasteområder.

• Operatører afleverer batterier sent eller på forskellige opladningssteder.

• Ældre og nyere batteribatches blandes.

• Leveringstiden for erstatning er lang.

• Nogle opladningsbåse er regelmæssigt utilgængelige.

Reducer rækkevidden kun, efter at driftsdata viser, at rotationspuljen konsekvent har ubenyttet kapacitet.

Udstyrets design kan ændre svaret

Ikke alle lager-scannere bruger batterier på samme måde.

Mobile computere med udskiftelige batterier

Mange robuste PDA'er og mobile computere er designet med udskiftelige batteripakker. Disse enheder er bedst egnet til en styret rotationspool.

F.eks. Zebra angiver MC3300x med et udskifteligt 7000 mAh-batteri, en fuld opladningstid på under fem timer og understøttelse af hot-swap.

Disse specifikationer er nyttige til planlægning, men erstatter ikke en runtime-test med lagerets egne applikationer, trådløse indstillinger og scan-volumen.

Nogle iData håndterminaler understøtter også udskiftelige batterier, reservekraft under batteriskift eller multi-slot-opladningsaccessories.

Den præcise funktionsmængde varierer fra model til model, så enhedsmodellen, batteriets reservedelsnummer og opladeren skal bekræftes sammen.

Trådløse scannere, der oplades som en komplet enhed

Nogle trådløse stregerkodescannere oplades ved at placere hele scanneren i en ladestation.

Selvom den indbyggede batteri kan udskiftes under reparation, er det muligvis ikke designet til, at operatører skifter den under en skift.

I så fald skal der måske have ekstra scannere på lager i stedet for en stor mængde løse batterier.

Dette er især vigtigt, når man planlægger support til kompakte Mindeo-scannere og andre enheder, der oplades via ladestation. Bekræft, om batteriet kan udskiftes af brugeren, og om der findes en separat batterilader, inden man anvender forholdstallene i denne artikel.

Hot-swap betyder ikke ubegrænset udskiftningstid

Hot-swap-understøttelse bygger normalt på en lille intern reservekilde, der holder sessionen aktiv i en begrænset periode.

Operatøren skal stadig følge producentens fremgangsmåde og installere det opladede batteri straks.

Antag aldrig, at alle versioner inden for en produktfamilie understøtter samme adfærd. Enhedsgeneration, operativsystem og batterielektronik kan alle påvirke udskiftningsprocessen.

Fem måder at holde batteripuljen under kontrol

1. Giv hvert batteri et unikt ID

Mærk hver pakke med et simpelt aktivnummer eller en stregkode. Registrer købsbatchen, første brugsdato og tildelt beliggenhed.

Når en enhed lukker ned tidligt, kan personale rapportere batteri-ID’et i stedet for at beskrive det som “én af de sorte batterier.”

2. Adskil områder for klarhed, opladning og karantæne

Lad ikke opladede og udtømte batterier dele samme hylde.

Brug tydeligt mærkede lokationer til:

• Klar til brug

• Venter på opladning

• Opladning

• Under inspektion eller taget ud af drift

Processen skal være indlysende for en ny operatør uden en længere forklaring.

3. Roter lagerbeholdningen i stedet for at tage den nærmeste pakke

Uden en rotationsregel bruges batterierne tættest på ladestationens front gentagne gange, mens andre står ubrugt.

En grundlæggende først-ind, først-ud-procedure fordeler arbejdet mere jævnt over hele beholdningen og genererer mere brugbar ydelsesdata.

4. Mål tidlige returtilfælde

Registrer, hvor mange batterier returneres før den normale udskiftningstærskel, og hvorfor.

En stigende andel af tidlige returtilfælde kan tyde på aldring af celler, opladningsproblemer, en ny strømforsygende applikation eller dårlig kontakt mellem batteriet og enheden.

5. Gennemgå planen efter højsæsonen

Den første beregning er en prognose.

Faktiske returneringstider, opladningskøer og registrerede fejlrapporter viser, om flåden er overlagret eller udsat.

Gennemgå disse tal efter en fuld driftscyklus og efter enhver større ændring af skift, software eller lager temperatur.

Almindelige planlægningsfejl

At bruge etiketkapacitet som en garanti for driftstid

To batterier med samme mAh-værdi kan levere forskellig driftstid, fordi belastningen på enheden, tilstanden af cellerne, beskyttelsesdesignet og testmetoderne varierer.

Planlæg ud fra verificeret driftstid, ikke det største tal på en etiket.

At tælle opladere, men ikke opladerbokse

«Vi har otte opladere» er ikke nyttigt, medmindre antallet af fungerende bokse pr. oplader er kendt.

En firkantsboks-enhed med én fejlet plads giver tre bokse, ikke fire.

At antage, at ethvert batteri passer i ethvert holder

Et udskiftningssæt kan muligvis drive håndholdt enhed, men stadig fejle at blive korrekt opladet i en ekstra-batteri-oplader.

Test batteriet i enheden, den enkelte slot-krybbe og alle multibåds-opladere, som kunden bruger, inden en storordre godkendes.

Blandning af batterier uden batchregistreringer

Når gamle og nye batteripakker blandes uden identifikation, kan ledere ikke afgøre, om kort driftstid skyldes et enhedsproblem eller et problem med aldernde batterier.

Batchregistreringer gør udskiftningstilladelser hurtigere og mere velbegrundede.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor mange reservede batterier skal et lager have pr. scanner?

For en enkelt skiftperiode, som ét batteri kan dække komfortabelt, start med at vurdere en reserve svarende til cirka 10 % til 20 % af den aktive flåde.

For toskiftsdrift eller kontinuerlig drift er ét rotationsbatteri pr. aktiv enhed en almindelig basislinje, men den gælder kun, hvis det afladede batteri kan genoplares, før det skal bruges igen.

Er ét reservede batteri pr. enhed nok til 24/7-drift?

Det kan være nok, når den brugbare driftstid er længere end opladningstiden, opladerkapaciteten er tilstrækkelig, og stedet også har en lille reserve til fejl og forsinkelser.

Hvis genopladingstiden overstiger brugstiden, kan der være behov for mere end to fysiske batterier pr. enhed.

Skal vi købe flere batterier eller flere opladningsbåse?

Tjek først opladningskøen.

Hvis opladede batterier er tilgængelige, men enhederne alligevel løber tør for strøm, kan batteripuljen være for lille eller dårligt fordelt.

Hvis uopladede batterier står og venter på ledige båse, vil det alene at tilføje flere batterier kun skabe en længere kø. Stedet har brug for mere opladningskapacitet eller en bedre opladningsplanlægning.

Reducerer et udskifteligt batteri med større kapacitet antallet af reservedele?

Muligvis, men kun hvis det batteri med større kapacitet passer til enheden, fungerer sammen med dens oplader og giver længere brugstid i en repræsentativ test.

Kun kapaciteten bekræfter ikke mekanisk, elektrisk eller kommunikationsmæssig kompatibilitet.

Har enheder med hot-swap-funktion brug for reservede batterier?

- Ja, det er jeg.

Hot-swap gør udskiftningen hurtigere og kan bevare brugersessionen, men giver ikke ekstra energi. En opladet rotationsbatteripakke skal stadig være klar, når den monterede pakke når udskiftningstærsklen.

Planlæg systemet – ikke kun batterikøbet

Den bedste reservebatteriplan er den mindste pulje, der holder alle krævede enheder i drift uden at skabe en opladningsflaskehals.

Start med antallet af aktive enheder, mål den brugbare driftstid i den reelle anvendelse, verificer opladningstiden med den faktiske oplader og kortlæg returperioden mellem skiftene.

Tilføj derefter en reserve baseret på driftrisikoen på stedet – ikke en generisk procentdel kopieret fra et andet lager.

Cowon leverer erstatningsbatteriløsninger til lager-PDAs, håndholdte terminaler og stregetegns-scannere, herunder Zebra MC33-seriens mobile computere, udvalgte iData-håndholdte enheder og Mindeo-scannermodeller.

Til flådeprojekter send os enhedsmodellen, det originale batteri-delenummer, den ønskede mængde, skiftplanen og opladerinformationen. Vi kan hjælpe med at vurdere batterikompatibilitet, prøveafprøvning og krav til langtidsforsyning, inden der påbegyndes storproduktion.