自動車電池を18650の電池で組み立てる方法
18650 セルで自動車電池を作るのは実用的で挑戦的なプロジェクトです. 高エネルギー密度と幅広い応用性のために,DIY の多くの愛好家や電気自動車の修正者は最初に18650 セルに目を向けます. 下では,18650 セルを使用して自動車電池を組み立てる方法を詳細に説明します.
i. 材料と道具の準備
組み立てが始まる前に,次の材料と道具を用意してください.
18650 細胞: 十分な新しい,未破損を選択18650 セル必要な電源容量と電圧に応じて
セルソート&組み立て装置:この装置は,電圧,内部抵抗,電池の容量をスクリーニングするために使用され,同質性を維持します.
ニックル・ストライプ: セルを繋ぐ純ニックル・ニックル・ストライプまたはニッケル付鋼筋.
溶接線,溶接ペン: セルの正電極と負電極を溶接する.
隔熱テープ: セルの負電極を回してショートカットを防ぐ.
バッテリースロットやバッテリーボックス: セルを固定し,熱を散らすだけでなく隔熱を保証します.
保護板;これは過充電/過放電などの異常な状態からバッテリーパックを保護するのに役立ちます
マルチメーター.これはバッテリーパックの電圧/電流をテストするために使用されます.
針鼻のタングルとシザー;電池を固定する補助工具 (または隔離テープを切る)
ii.電池の電池をスクリーン・マッチする
電圧スクリーニングと内部抵抗スクリーニング 電池セルをスクリーニングするために電池セルソート&マッチャー機器を使用し,電圧差が5mv以内に,内部抵抗差が3mΩ以内に
容量マッチング 可能な限り,パックの一貫性を高めるように,類似容量バッテリーをマッチングに選択します.
蓄電池の溶接と組み立て
電池セルの極度決定 18650電池セルの上端に正極があり,下端に負極がある. すべての電池が同じ極度方向を持っていることを確認する.
帯の溶接 電池セルの正電極と負電極にニッケル帯を固定するために溶接ペンと溶接線を使用します. 溶接中に電池セルを過熱または冷熱しないように温度制御と持続時間を監視します.
蓄電池の組立: 既定の配置に従って,溶接した蓄電池をケースから取り出す. 熱を散らす目的で,電池の間には一定のスペースを用意する.
保護板の仕様や配線図の定義に従って,保護板の正極と負極を接続します. 接続順序と正確性に注意してください.
iv. 隔熱と試験
隔熱処理 0: 短回路を避けるために,電池内の負の部分を取り巻く隔熱テープを使用します.バッテリースロットは,内外の両方で隔熱する必要があります.
性能試験:設計要件を満たすために,バッテリーパックのマルチメーター試験電圧/電流を使用する.その他の場合,性能試験のためにリチウム電池老化キャビネットを使用する.
v. 安全対策
操作の安全: 組み立て時に安全眼鏡と手袋をつけ,この過程で爆発する電池で目や手を傷つけないようにします.
危険を防ぐために,電池を高温や高湿度にさらしてはならない.
充電・放電管理: 充電・放電の防止のため,バッテリーパックの充電・放電過程で正しい充電器と放電装置を使用することを確保する.
概要
上記の手順により,18650個のセルを使って自動車電池を効果的に組み立てることができます. このプロセスでは,似たようなセルを選んで,よく溶接し,適切に隔熱することが重要です. これらの領域の健全性によって,安全で信頼性の高いながら一貫して動作する電池パックを組み立てることができます. 私はあなたのプロジェクトに幸運を祈ります!