EN
-
Не заменяйте TPMS сензора си, заменете сърцето му: Ултимативната CR1632 батерия
2025/11/06Вашият систем за наблюдение на налягането в гумите (TPMS) не работи правилно ли? Сблъсквате ли се с закъснели измервания, загуба на сигнал или неточни данни на таблото? Преди да похарчите значителна сума за нов сензор, решението може да е по-просто и много по-евтино, отколкото си мислите.
-
Колко дълго наистина траят литиевите батерии? Разкрита е истината
2025/10/31Литиево-йонните батерии са тип батерии, които използват литиев метал или литиеви сплави като материал за отрицателния електрод и неводен електролитен разтвор. Първата литиева метална батерия е предложена и изследвана от Джилбърт Н. Луис през 1912 г. През 70-те години на миналия век М. С. Уитингам предложи и започна да изследва литиево-йонни батерии. Поради високата химическа реактивност на литиевия метал, неговата обработка, съхранение и използване изискват много строги контроли на околната среда. Поради това литиево-йонните батерии дълго време не са били широко разпространени. С развитието на науката и технологиите, литиево-йонните батерии днес са станали основен стандарт.
-
От предварителното зареждане до пълна мощност: Петте етапа на безопасно зареждане на литиеви батерии
2025/10/24• Проследяването на температурата е с най-висок приоритет. • Зареждането на литиеви батерии използва пет етапа за осигуряване на безопасност: предварително зареждане, термален контрол, постоянно токово зареждане, постоянно напрежение и спиране на проследяването
-
Как платките за защита на литиеви батерии поддържат клетките безопасни и надеждни?
2025/10/17Зелената PCB платка за защита на литиеви батерии предпазва батерията от прекомерно зареждане, прекомерно разреждане и късо съединение, като контролира включването и изключването на MOS транзисторите в веригата. Умело използва характеристиките на MOS, за да предотврати прекомерен ток, без да добавя допълнителни устройства.
-
Защо топлинното разбягване е рядкост при литиево-йонните батерии за потребителски устройства？
2025/10/11Инцидентите с топлинен разгон при потребителски батерии (като литиево-йонни батерии в мобилни телефони, лаптопи и други устройства) са сравнително редки, предимно поради консервативния им дизайн, излишни механизми за безопасност, контролирани условия на употреба и строго отраслево наблюдение.
