Balita
Ano ang Naiuulat ng '4680' sa Baterya ng 4680? Bakit Ito ay Disenyado nang Ganito? Ano ang mga Kahinaan Nito?
Sa mga nakaraang taon, kasama ang mabilis na pag-unlad ng mga elektrikong sasakyan, naging sentro ng pansin ang teknolohiya ng baterya. Ang “4680 battery,” na ipinakilala ni Tesla, ay nagdulot ng malawak na diskusyon. Kaya nga ba talaga ang numero na '4680'? Bakit ito'y disenyanong ganoon? At ano ang mga kagamitan nito?
Ang numero na '4680' ay tunay na kinakatawan ang mga detalyadong sukat ng baterya:
-
“46” : Ito ay tumutukoy sa diyametro ng 46 milimetro ng baterya.
-
“80” : Ito ay tumutukoy sa taas ng 80 milimetro ng baterya.
Kaya't ang bateryang 4680 ay isang silindrisong baterya na may diyametro ng 46 milimetro at taas ng 80 milimetro. Kumpara sa dating ginagamit na bateryang 2170 ni Tesla (na may diyametro ng 21 milimetro at taas ng 70 milimetro), mas malaki ang saklaw at mas mataas ang kapasidad ng bateryang 4680.

II. Bakit Idisenyo Nito Ganito? Pagguguyat Sa Mga Dahilan Sa Mas Malaking Sukat
Ang desisyon ng Tesla na palakasin ang sukat ng baterya ay hindi isang simpleng 'paglaki', kundi hango sa mga sumusunod na pagguguyat:
-
Pagtaas Ng Density Ng Enerhiya At Distansya : Ang mas malaking saklaw ay nagpapahintulot ng higit pang aktibong materyales, kaya nai-imbentoryo ang density ng enerhiya ng baterya at napapalawak ang distansya ng mga elektrikong sasakyan.
-
Pagbawas Ng Bilang Ng Baterya At Pagpapabilis Ng Estraktura Ng Pak : Ang paggamit ng mas malalaking baterya ay sumisimplehe ang bilang ng mga baterya na kinakailangan, sumisimplenghuhuo ang proseso ng paglilinang ng battery pack, at pumipigil sa mga gastos sa produksyon.
-
Pagpapabuti ng Termporal na Pagganap at Kaligtasan : Ang mas malalaking baterya ay may higit na suface area, na maaaring makatulong sa pagdissipate ng init, epektibong pumipigil sa panganib ng sobrang init ng baterya at nagpapabuti sa kaligtasan.
-
Pagbawas ng Mga Gastos at Pagpopromote ng Pag-aangkat ng EV : Sa pamamagitan ng pagpapasimple ng anyo ng battery pack at pagpapabilis ng produktibidad, maaaring mabawasan nang husto ng baterya 4680 ang mga gastos ng baterya, na ipinopromote ang pangkalahatang pag-aangkat ng sasakyan na elektriko.
III. Mga Kalakasan ng Baterya 4680: Higit pa sa Sukat
Sa pamamagitan ng mga benepisyo na idinadaan ng kanyang sukatan, ang baterya 4680 ay nag-iimbak din ng ilang mga mapanibagong teknolohiya na patuloy na nagpapabuti sa kanyang pagganap:
-
Disenyo ng Walang Tab traditional na mga baterya ay nakadepende sa mga metal na tab para sa transmisyong kasalukuyan. Ang disenyo ng walang tab ay naghahalo ang landas ng transmisyong kasalukuyan direktamente sa kasing-kaso ng baterya, bumabawas sa panloob na resistensya at nagpapabuti sa eklimidad ng pag-charge at pag-discharge.
-
Proseso ng Dry Electrode : Ang tradisyonal na paggawa ng baterya ay kailangan ng mga solbenteng kimikal, habang ang proseso ng dry electrode ay walang solvente, ginagawang mas kaangkop sa kapaligiran ito at pati na rin ay nagpapabuti sa enerhiyang densidad at siklo ng buhay ng baterya.
-
Materyal ng Kathodo na Mataas sa Nickel : Gumagamit ang baterya 4680 ng mataas-na-nickel na anyong kathodo, na maaaring dagdagan pa ang enerhiyang densidad ng baterya at pahabaan ang saklaw.
IV. Kinabukasan: Ang Baterya 4680 na Nagdidula ng Pag-unlad sa Teknolohiya ng Baterya
Ang paglabas ng baterya 4680 ay tumutugon sa bagong landas sa teknolohiya ng silindris na baterya. Hindi lamang ito nagpapabuti sa kinakatawan ng mga sasakyan na elektriko kundi bumabawas din sa mga gastos at humihikayat ng kanilang paggamit. Sa kinabukasan, kasama ang patuloy na pag-unlad ng teknolohiya, inaasahan na makikita ang baterya 4680 sa higit pang larangan tulad ng pag-iimbak ng enerhiya at drones, nagdedemedyo ng mas malaking ambag sa pag-unlad ng lipunang pantao.