EN
Wydłużona żywotność baterii: wysoka pojemność 57 Ah (57 000 mAh), zapewniająca ciągłą pracę przepływomierza przez 5–10 lat.
Doskonała kompatybilność: zaprojektowany specjalnie dla przepływomierzy McCrometer, idealny pod względem wymiarów i zgodności z gniazdem – gotowy do natychmiastowego użycia.
Jakość przemysłowa: wykorzystuje system chemiczny Li-SOCl₂, odporny na ekstremalne temperatury, odpowiedni do pracy w surowych warunkach przemysłowych.
Bezpieczne i niezawodne: Wbudowane 3 ogniwa typu D połączone równolegle, wyposażone w bezbłędny 2-pinowy złączy do zapobiegania odwrotnemu podłączeniu.
Ścisła kontrola jakości: Przed opuszczeniem fabryki każde ogniwo przechodzi rygorystyczne testy napięcia i oporu wewnętrznego, aby zagwarantować, że każde z nich jest nowe i najwyższej jakości.
Zamiennik akumulatora 3,6 V, 57 Ah, typu AGM040, z trzema ogniwami typu D, litowo-jonowy do przepływomierza McCrometer Dura Mag ProComm GO, model ER34615
Opis
O produkcie
Wyświetlony
O nas
Zasilanie przyszłości za pomocą zaawansowanych rozwiązań litowych serii ER. Shenzhen Cowon Technology Limited to specjalistyczny producent i dostawca poświęcony badaniom, rozwojowi oraz produkcji wydajnych akumulatorów litowo-tioklorowych (Li-SOCl₂). Skupiając się wyłącznie na chemii serii ER, oferujemy solidne rozwiązania energetyczne zaprojektowane do działania w najbardziej wymagających środowiskach – od skrajnie niskich temperatur po wysokotemperaturowe zastosowania przemysłowe. Nasza wiedza zawiera się w dostarczaniu energii łączącej wysoką gęstość energii z wyjątkową trwałością. Nasza działalność opiera się na dwóch filarach: dostawie wysokiej klasy ogniw serii ER (w tym standardowych modeli takich jak ER14250, ER14505, ER17505, ER26500 oraz ciężkich ogniw ER34615) oraz niestandardowej produkcji zestawów akumulatorowych. Przekraczamy zakres prostej produkcji ogniw, oferując kompleksowe usługi przetwarzania, w tym spawanie wyprowadzeń, wykonanie przewodów zakończonych złączami oraz integrację złącz (np. dwużyłowych lub złącz Molex). Dzięki temu tworzymy spersonalizowane moduły akumulatorowe gotowe do bezpośredniej instalacji w licznikach inteligentnych, trackerach GPS, systemach zabezpieczeń oraz jednostkach zapasowego zasilania pamięci. Działając z zaangażowaniem wobec jakości i uniwersalności, obsługujemy szeroki zakres branż, w tym pomiary mediów, elektronikę motocyklową i przemysłową technologię IoT. Rozumiemy, że różne zastosowania wymagają różnych charakterystyk rozładowania – czy to typu pojemnościowego dla długotrwałego rozładowania przy małym prądzie, czy też typu mocy dla aplikacji wymagających wysokich impulsów. Wykorzystując zaawansowane technologie konstrukcji typu „bobina” oraz nawijania spiralnego, zapewniamy, że każdy zestaw akumulatorowy, który produkujemy, zapewnia stabilne napięcie i niezawodną wydajność przez cały okres jego przydatności do użytkowania, czyniąc nas wiarygodnym partnerem w zaspokajaniu globalnych potrzeb energetycznych.
Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest standardowa napięciowa wartość znamionowa baterii serii ER?
Wszystkie nasze akumulatory litowo-tioklorokwasowe (Li-SOCl₂) serii ER mają standardową napięciową wartość znamionową wynoszącą 3,6 V. To wysokie napięcie jest kluczową cechą chemii Li-SOCl₂, co czyni je idealnym rozwiązaniem do zastąpienia wielu baterii o niższym napięciu pojedynczym, kompaktowym urządzeniem.
Sprzedajecie wyłącznie pojedyncze ogniwa, czy możecie również produkować zestawy akumulatorów?
Oferujemy oba rozwiązania. Dostarczamy standardowe pojedyncze ogniwa serii ER (np. ER14250, ER18505, ER34615) dla producentów oraz dysponujemy profesjonalną linią przetwarzania umożliwiającą tworzenie niestandardowych zestawów akumulatorów. Możemy łączyć wiele ogniw szeregowo lub równolegle, aby spełnić Państwa konkretne wymagania dotyczące napięcia i pojemności.
Jaka jest przewidywana żywotność tych baterii w zastosowaniu w licznikach inteligentnych?
Dzięki nadzwyczaj niskiej szybkości samorozładowania (mniej niż 1% rocznie w temperaturze pokojowej) nasze akumulatory typu ER są przeznaczone do długotrwałego użytku. W typowych zastosowaniach w inteligentnych licznikach (niski pobór prądu) mogą one działać od 5 do 10 lat, a w niektórych zastosowaniach w trybie czuwania z niskim poborem prądu – nawet dłużej.
Czy dostarczacie dokumentację potrzebną do transportu i celny?
Tak. Dostarczamy całą niezbędną dokumentację do międzynarodowego przewozu towarów, w tym kartę charakterystyki bezpieczeństwa materiału (MSDS) oraz podsumowanie testów zgodnie z normą UN38.3, zapewniając bezproblemowe rozgraniczenie celne przy przewozie lotniczym i morskim.
Jaka jest różnica między akumulatorami typu ER „o dużej pojemności” a „o dużej mocy”? A:
Typ pojemności (zwojnica): Zaprojektowany do zastosowań o niskim poborze prądu i długotrwałego stanu czuwania (np. liczniki inteligentne, zapasowe zasilanie pamięci). Zapewnia najwyższą pojemność, ale ograniczoną zdolność do dostarczania prądów impulsowych. Typ mocy (spirala): Zaprojektowany do obsługi wyższych prądów ciągłych oraz wysokoprądowych impulsów (np. lokalizatory GPS, radiostacje dwukierunkowe). Ma nieco niższą całkowitą pojemność, ale lepsze właściwości rozładowania.
Jakie usługi przetwarzania oferujecie dla zestawów akumulatorów?
Nasze możliwości przetwarzania są bardzo szerokie. Możemy dodać: Lutowanie: paski, wyprowadzenia lub przewody (dostępne przewody certyfikowane UL). Łączniki: montaż konkretnych gniazd (np. Molex, JST, białe łączniki 2-pinowe) dopasowanych do Państwa urządzenia. Opakowanie: niestandardowe owijanie termokurczliwą folią PVC lub zalanie żywicą epoksydową w celu zapewnienia odporności na wodę (stopień ochrony IP67/IP68).
Jaka jest trwałość magazynowania Państwa akumulatorów przy prawidłowym przechowywaniu?
Nasze akumulatory ER mają doskonałą trwałość magazynowania. Przy przechowywaniu w zalecanej temperaturze (około 20 °C) utrzymują one ponad 99 % swojej pojemności rocznie. Zazwyczaj gwarantujemy trwałość magazynowania wynoszącą od 5 do 10 lat, zapewniając tym samym świeże zapasy dla potrzeb produkcji. Pytanie: Czy dostarczacie dokumentację niezbędną do przewozu i celny?
